Полумуфта SGEA 31 D01045

Когда у насоса вал Ø24 мм со шпонкой 6 мм, а двигатель и насос соединены колоколом, подойдёт полумуфта SGEA 31 D01045: алюминиевая полумуфта размера 31 длиной 45 мм под крестовину EGE3.

Посадка и длина: что задаёт код D01

В этой позиции посадка задана кодом D01, другими словами вал Ø24 мм со шпонкой 6 мм, а длина ступицы равна 45 мм. Остальные параметры — материал, внешний диаметр 85 мм, спайдер EGE3 — определяются типоразмером 31.

Суффикса FG в названии нет: алюминиевая SGEA в таком исполнении идёт без стопорного винта, а закрепить ступицу на шпонке винтом нужно. Если винт нужен в комплекте, берите вариант с FG (SGEA 31 D01045FG). Каталог для валов Ø18–32 мм у размера 31 даёт стандартные длины 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60 мм — 45 мм среди них.

Характеристики: Полумуфта SGEA 31 D01045

Как читать код: Полумуфта SGEA 31 D01045

По частям название SGEA 31 D01045 расшифровывается так: SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; 31 — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3; D01 — Ø24 мм, шпонка 6 мм; последние три цифры — длина ступицы 45 мм.

Проверка по моменту: Полумуфта SGEA 31 D01045

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 31 D01045 Me = 190 Н·м, при S = 1,5 допускается Mt = 126,7 Н·м, это 19,9 кВт на 1500 об/мин.

Пример: двигатель 7,5 кВт, 1500 об/мин. Момент на валу 9550 × 7,5 ÷ 1500 ≈ 47,8 Н·м; с запасом 1,5 требуется 47,8 × 1,5 ≈ 71,7 Н·м, отношение 190 ÷ 71,7 ≈ 2,6: размер 31 проходит.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 190 до 250 Н·м (прибавка 250 − 190 = 60 Н·м), а максимум — до 500 Н·м. При запасе 1,5 допускается 250 ÷ 1,5 ≈ 166,7 Н·м, около 26,2 кВт на 1500 об/мин.

Эластичная вставка EGE3 и её версия RR

Спайдер размера 31 — EGE3. Его толщина 22 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 80 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 3; версия для больших моментов — Спайдер EGE 3 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEA 31 D01045

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 132 и моторную полумуфту M06 длиной 77 мм: 77 + 22 (спайдер EGE3) + 45 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 153,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG300 — 145 мм, а нужно не меньше 153,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Примеры колоколов для такого габарита: LMC 300MFS2004S и LMG 300MFS3004S. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Аналоги и замена для SGEA 31 D01045

Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEA 31 D01045FG — то же исполнение с стопорного винта FG; SGEA 31 C09070 — соседняя позиция ряда; SGEA 31 G01045 — длина такая же, вал другой (код G01). Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEA 31; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Допуски и условия применения SGEA 31 D01045

Муфту ставят только при соосности в пределах 1 мм по радиали и 3 мм по оси: это допуски каталога для SGE*31. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Установка SGEA 31 D01045: порядок и контроль

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE3, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1 мм, по осевому 3 мм. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, в итоге следите за ним при остановках.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 примерно 15 Н·м, M10 около 50 Н·м, M12 примерно 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.