
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (46)» ниже.
Полумуфта SGEA 31 G02034 2E входит в семейство SGE — полумуфт электродвигателя и насоса MP Filtri. Материал — алюминий (литьё под давлением), внешний диаметр 85 мм, расточка под дюймовый вал 7/8 дюйма (22,22 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм), ступица 34 мм.
Эта полумуфта делалась под дюймовый вал 7/8 дюйма (22,22 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм) (код G02), ступица 34 мм. В серии SGEA 31 есть позиции с тем же размером, но другим валом или иной длиной, поэтому сверяйте обе цифры, а не только типоразмер.
Нет окончания FG — значит, позиция без стопорного винта; у алюминиевых SGEA он в комплект не входит. Резьба под винт в размере 31 — M8, вариант с FG см. SGEA 31 G02034 2E FG. Окончание 2E в названии — двойная шпонка: две шпонки 4,76 и 6,35 мм. Вторая шпонка бывает только на насосной стороне и исключительно в сочетаниях, которые перечислены в каталоге. В стандартном ряду каталога для валов Ø18–32 мм значатся 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60 мм; 34 мм в него не входит, а для других длин каталог отсылает к технической службе изготовителя, в итоге исполнение подтверждаем по заявке.
| Показатель | По каталогу и коду |
|---|---|
| Обозначение | SGEA 31 G02034 2E |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | алюминий (литьё под давлением) |
| Типоразмер | 31 |
| Внешний диаметр, мм | 85 |
| Код вала | G02: 7/8 дюйма (22,22 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм) |
| Длина ступицы, мм | 34 |
| Двойная шпонка | две шпонки 4,76 и 6,35 мм |
| Стопорный винт (FG) | без винта, резьба под него M8 |
| Крестовина | EGE3, толщина 22 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 190 / 380 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1 / 3 |
Разберём SGEA 31 G02034 2E по частям, как это делает каталог MP Filtri:
Предел по моменту у размера 31 задаёт крестовина: 190 Н·м номинал и 380 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,7 получаем 111,8 Н·м на валу двигателя, то есть порядка 17,6 кВт при 1500 об/мин (111,8 × 1500 ÷ 9550).
Возьмём двигатель 5,5 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 5,5 ÷ 1500 ≈ 35 Н·м. С коэффициентом 1,7 это 59,5 Н·м; отношение 190 ÷ 59,5 даёт 3,2 — запас по номиналу есть.
Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 190 до 250 Н·м (прибавка 250 − 190 = 60 Н·м), а максимум — до 500 Н·м. При запасе 1,7 допускается 250 ÷ 1,7 ≈ 147,1 Н·м, примерно 23,1 кВт на 1500 об/мин.
Спайдер размера 31 — EGE3. Его толщина 22 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 80 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.
Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 3 и Спайдер EGE 3 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.
Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 77 мм, крестовина 22 мм, ступица SGEA 31 G02034 2E 34 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 142,5 мм для двигателя IEC 132. В колоколе LMG300 с высотой H1 145 мм эта сумма укладывается.
Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, например LMC 300MFS2008S; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.
Полумуфта SGEA 31 G02034 2E в ряду SGEA 31 имеет такие соседние позиции: SGEA 31 G02034 2E FG — отличается только суффиксом FG (есть у соседа); SGEA 31 G01060FG — ещё одна позиция этой серии; SGEA 31 C06034 — длина такая же, вал другой (код C06). Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEA 31 и Полумуфта электродвигателя и насоса.
Муфту ставят исключительно при соосности в пределах 1 мм по радиали и 3 мм по оси: это допуски каталога для SGE*31. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя. Стандартный ряд длин каталога эту позицию не покрывает (34 мм), и заменять её соседней без согласования с изготовителем нельзя.
Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE3; допустимое осевое смещение для SGEA 31 — 3 мм.
Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 примерно 50 Н·м, M12 порядка 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование