
Полумуфта SGEA 31 D04085FG — алюминиевая полумуфта MP Filtri типоразмера 31, которая садится на вал насоса: вал Ø32 мм со шпонкой 10 мм, длина ступицы 85 мм. В паре с моторной половиной и крестовиной EGE3 она соединяет электродвигатель и гидронасос внутри колокола.
вал Ø32 мм со шпонкой 10 мм — так в каталоге расшифрован код D04. Ступица длиной 85 мм надевается на вал и фиксируется стопорным винтом по шпонке, а вместе с половиной на двигателе работает через крестовину. Размер 31 рассчитан на номинальный момент 190 Н·м.
Суффикс FG каталог описывает как стопорный винт (grub screw), необходимый лишь полумуфтам SGEA: в алюминиевые полумуфты винт не входит в комплект. У размера 31 под него предусмотрена резьба M8. В стандартном ряду каталога для валов Ø18–32 мм значатся 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60 мм; 85 мм в него не входит, а для других длин каталог отсылает к технической службе изготовителя, в итоге исполнение подтверждаем по заявке.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Обозначение | SGEA 31 D04085FG |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | алюминий (литьё под давлением) |
| Типоразмер | 31 |
| Внешний диаметр, мм | 85 |
| Код вала | D04: Ø32 мм, шпонка 10 мм |
| Длина ступицы, мм | 85 |
| Стопорный винт (FG) | в позиции есть, резьба M8 |
| Крестовина | EGE3, толщина 22 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 190 / 380 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1 / 3 |
В SGEA 31 D04085FG зашито следующее: SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; 31 — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3; D04 — Ø32 мм, шпонка 10 мм; последние три цифры — длина ступицы 85 мм; FG — стопорный винт (grub screw).
Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 31 D04085FG Me = 190 Н·м, при S = 1,5 допускается Mt = 126,7 Н·м, это 19,2 кВт на 1450 об/мин.
Пример: двигатель 4 кВт, 1450 об/мин. Момент на валу 9550 × 4 ÷ 1450 ≈ 26,3 Н·м; с запасом 1,5 требуется 26,3 × 1,5 ≈ 39,5 Н·м, отношение 190 ÷ 39,5 ≈ 4,8: размер 31 проходит.
Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 31 до 250 Н·м (отношение 250 ÷ 190 ≈ 1,32), максимум — до 500 Н·м. Для S = 1,5 выходит 250 ÷ 1,5 ≈ 166,7 Н·м и около 25,3 кВт при 1450 об/мин.
Эластичная вставка (спайдер, крестовина) в муфтах SGE — отдельная деталь: для SGEA 31 каталог называет EGE3. Толщина — 22 мм, внешний диаметр 80 мм, масса 0,04 кг. Серия EGE выполнена из маслостойкого NBR 85 Shore A чёрного цвета и работает при температуре от −20 до +90 °C.
Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 3 и Спайдер EGE 3 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.
Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 132 и моторную полумуфту M06 длиной 77 мм: 77 + 22 (спайдер EGE3) + 85 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 193,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG300 — 145 мм, а нужно не меньше 193,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.
Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, например LMC 300MFS1004S; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.
Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEA 31 D04077 — посадка та же, а длина меньше на 8 мм; SGEA 31 D04080FG — посадка та же, а длина меньше на 5 мм; SGEA 31 E03050FG — ещё одна позиция этой серии. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEA 31; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.
Замена между материалами возможна исключительно внутри одного спайдера: алюминиевая SGEA31 и чугунная SGEG30 используют одну крестовину EGE3, а SGEA51 (EGE5) и SGEG40 (EGE4) имеют одинаковый номинал 310 Н·м. Менять корпус без проверки по диаметру и длине нельзя.
Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 3 мм (таблица каталога для SGE*31). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными. Длина 85 мм не входит в стандартный ряд каталога для этого диаметра, поэтому подбирать позицию «по аналогии» с соседями не допускается — нужно подтверждение изготовителя.
Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE3, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1 мм, по осевому 3 мм.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование