
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (46)» ниже.
Агрегату «двигатель — колокол — насос» нужны две половины муфты. Полумуфта SGEA 31 G02034 2E FG — насосная: типоразмер 31, алюминий (литьё под давлением), посадка 7/8 дюйма (22,22 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм), длина 34 мм; в связке с моторной половиной держит крестовина EGE3.
дюймовый вал 7/8 дюйма (22,22 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм) — так в каталоге расшифрован код G02. Ступица длиной 34 мм надевается на вал и фиксируется стопорным винтом по шпонке, а вместе с половиной на двигателе работает через крестовину. Размер 31 рассчитан на номинальный момент 190 Н·м.
Суффикс FG каталог описывает как стопорный винт (grub screw), необходимый только полумуфтам SGEA: в алюминиевые полумуфты винт не входит в комплект. У размера 31 под него предусмотрена резьба M8. Стандартные длины размера 31 для валов Ø18–32 мм — 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60 мм. Значение 34 мм вне этого ряда: каталог разрешает другие длины лишь по согласованию с изготовителем, и мы запрашиваем подтверждение. Окончание 2E в названии — двойная шпонка: две шпонки 4,76 и 6,35 мм. Вторая шпонка бывает только на насосной стороне и исключительно в сочетаниях, которые перечислены в каталоге.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Обозначение | SGEA 31 G02034 2E FG |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | алюминий (литьё под давлением) |
| Типоразмер | 31 |
| Внешний диаметр, мм | 85 |
| Код вала | G02: 7/8 дюйма (22,22 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм) |
| Длина ступицы, мм | 34 |
| Двойная шпонка | две шпонки 4,76 и 6,35 мм |
| Стопорный винт (FG) | в позиции есть, резьба M8 |
| Крестовина | EGE3, толщина 22 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 190 / 380 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1 / 3 |
В SGEA 31 G02034 2E FG зашито следующее: SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; 31 — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3; G02 — 7/8 дюйма (22,22 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм); последние три цифры — длина ступицы 34 мм; 2E — двойная шпонка: две шпонки 4,76 и 6,35 мм; FG — стопорный винт (grub screw).
По каталогу узел SGEA 31 со спайдером EGE3 имеет номинал 190 Н·м и предел 380 Н·м. Если принять запас 1,7, двигатель может давать 190 ÷ 1,7 ≈ 111,8 Н·м, а при 1500 об/мин это 111,8 × 1500 ÷ 9550 ≈ 17,6 кВт.
Проверим двигатель 5,5 кВт на 1500 об/мин. Mt = 9550 × 5,5 ÷ 1500 ≈ 35 Н·м, расчётный момент с S = 1,7 равен 59,5 Н·м, а 190 ÷ 59,5 ≈ 3,2 — условие Me > Mt × S выполнено.
Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 31 до 250 Н·м (отношение 250 ÷ 190 ≈ 1,32), максимум — до 500 Н·м. Для S = 1,7 выходит 250 ÷ 1,7 ≈ 147,1 Н·м и примерно 23,1 кВт при 1500 об/мин.
Полумуфта SGEA 31 G02034 2E FG комплектуется крестовиной EGE3: 22 мм по толщине, 80 мм по внешнему диаметру, около 0,04 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.
Подобрать вставку можно по ссылкам: Спайдер EGE 3, Спайдер EGE 3 RR; общий список — Спайдеры EGE MP Filtri.
Колокол подбирают по высоте: длины моторной полумуфты, спайдера, буртика насоса и насосной полумуфты вместе не должны превышать высоту колокола. Например, для SGEA 31 G02034 2E FG с двигателем IEC 132 (моторная полумуфта M06, 77 мм) и спайдером EGE3 (22 мм) выходит 77 + 22 + 34 + 9,5 = 142,5 мм. Колокол LMG300 (H1 145 мм) эту высоту обеспечивает.
Подходящие колокола смотрите в карточках: LMC 300MFS2004S и LMC 300MFS1004S; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.
Ближайшие варианты: SGEA 31 G01060FG — ещё одна позиция этой серии; SGEA 31 G01034 — та же длина ступицы, но под вал с кодом G01; SGEA 51 G020342E — вариант с тем же кодом вала в размере SGEA 51; SGEA 31 G02034 2E — отличается лишь суффиксом FG (нет у соседа); SGEA 31 C06034 — та же длина ступицы, но под вал с кодом C06. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 31 и Полумуфта электродвигателя и насоса.
Полумуфта SGEA 31 G02034 2E FG допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 3 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается. Стандартный ряд длин каталога эту позицию не покрывает (34 мм), и заменять её соседней без согласования с изготовителем нельзя.
Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE3, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1 мм, по осевому 3 мм. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, поэтому следите за ним при остановках.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование