Полумуфта SGEA 31 G01045

Полумуфта SGEA 31 G01045 входит в семейство SGE — полумуфт электродвигателя и насоса MP Filtri. Материал — алюминий (литьё под давлением), внешний диаметр 85 мм, расточка под дюймовый вал 3/4 дюйма (19,05 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм), ступица 45 мм.

Посадка и длина: что задаёт код G01

Эта полумуфта делалась под дюймовый вал 3/4 дюйма (19,05 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм) (код G01), ступица 45 мм. В серии SGEA 31 есть позиции с тем же размером, но другим валом или иной длиной, поэтому сверяйте обе цифры, а не только типоразмер.

Суффикса FG в названии нет: алюминиевая SGEA в таком исполнении идёт без стопорного винта, а закрепить ступицу на шпонке винтом нужно. Если винт нужен в комплекте, берите вариант с FG (SGEA 31 G01045FG). Длина 45 мм стоит в стандартном ряду каталога для таких валов (Ø18–32 мм): 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60 мм.

Характеристики: Полумуфта SGEA 31 G01045

Как читать код: Полумуфта SGEA 31 G01045

Слева направо: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «31» — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3; «G01» — 3/4 дюйма (19,05 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм); «последние три цифры» — длина ступицы 45 мм.

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 31 G01045

Полумуфта SGEA 31 G01045 со стандартным спайдером EGE3 рассчитана на номинальный момент 190 Н·м и максимальный 380 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,5 — 190 ÷ 1,5 ≈ 126,7 Н·м; на 1500 об/мин это 126,7 × 1500 ÷ 9550 ≈ 19,9 кВт.

Возьмём двигатель 7,5 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 7,5 ÷ 1500 ≈ 47,8 Н·м. С коэффициентом 1,5 это 71,7 Н·м; отношение 190 ÷ 71,7 даёт 2,6 — запас по номиналу есть.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 190 до 250 Н·м (прибавка 250 − 190 = 60 Н·м), а максимум — до 500 Н·м. При запасе 1,5 допускается 250 ÷ 1,5 ≈ 166,7 Н·м, около 26,2 кВт на 1500 об/мин.

Эластичная вставка EGE3 и её версия RR

Между половинами SGEA 31 ставится EGE3: резиновая звёздочка толщиной 22 мм и диаметром 80 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 3 и Спайдер EGE 3 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 31 G01045

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 132 и моторную полумуфту M06 длиной 77 мм: 77 + 22 (спайдер EGE3) + 45 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 153,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG300 — 145 мм, а нужно не меньше 153,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 300MFS3004S и LMC 300MFS2008S; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEA 31 G01045

Ближайшие варианты: SGEA 31 D01045 — длина такая же, вал другой (код D01); SGEA 31 G01034 — посадка та же, а длина меньше на 11 мм; SGEA 31 G01045FG — то же исполнение с стопорного винта FG. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 31 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Аналог из другого материала подбирают по спайдеру и моменту, а не по названию: SGEA31 и SGEG30 делят крестовину EGE3 (190 Н·м), SGEA51 и SGEG40 дают по 310 Н·м. Диаметр вала, шпонка и длина обязаны совпасть.

Допуски и условия применения SGEA 31 G01045

Полумуфта SGEA 31 G01045 допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 3 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Как ставить и обслуживать SGEA 31 G01045

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE3, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 31 — 1 мм.