Полумуфта SGEA 31 M06080

Полумуфта SGEA 31 M06080 относится к семейству SGE: полумуфты электродвигателя и насоса MP Filtri. Материал — алюминий (литьё под давлением), диаметр 85 мм, длина 80 мм, код вала M06 — двигатель IEC 132.

Для какого двигателя сделана SGEA 31 M06080

Код M06 читается как Ø38 мм, шпонка 10 мм. Это размер вала электродвигателя IEC 132 (38×80 мм), так что SGEA 31 M06080 — деталь моторной стороны; тот же код встречается и в таблице насосных валов каталога, поэтому на вал насоса такого же диаметра она тоже садится.

Суффикса FG в названии нет: у алюминиевых SGEA стопорный винт в комплект не входит, резьба под него в размере 31 — M8. Нужен винт с поставкой — укажите это в заявке. Каталожная моторная полумуфта размера 31 для этого двигателя имеет длину 77 мм, а у SGEA 31 M06080 — 80 мм, то есть длиннее на 3 мм. Отличие в длине проверяют по глубине посадки на вал двигателя.

Характеристики: Полумуфта SGEA 31 M06080

Что зашито в названии: Полумуфта SGEA 31 M06080

Разберём SGEA 31 M06080 по частям, как это делает каталог MP Filtri:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 31 — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3
• M06 — Ø38 мм, шпонка 10 мм, двигатель IEC 132
• последние три цифры — длина ступицы 80 мм

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 31 M06080

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 31 M06080 Me = 190 Н·м, при S = 1,5 допускается Mt = 126,7 Н·м, это 19,2 кВт на 1450 об/мин.

Пример: двигатель 5,5 кВт, 1450 об/мин. Момент на валу 9550 × 5,5 ÷ 1450 ≈ 36,2 Н·м; с запасом 1,5 требуется 36,2 × 1,5 ≈ 54,3 Н·м, отношение 190 ÷ 54,3 ≈ 3,5: размер 31 проходит.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 31 до 250 Н·м (отношение 250 ÷ 190 ≈ 1,32), максимум — до 500 Н·м. Для S = 1,5 выходит 250 ÷ 1,5 ≈ 166,7 Н·м и примерно 25,3 кВт при 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE3 и её версия RR

Между половинами SGEA 31 ставится EGE3: резиновая звёздочка толщиной 22 мм и диаметром 80 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 3 и Спайдер EGE 3 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 31 M06080

В колокол под двигатель IEC 132 входит моторная половина (80 мм) и крестовина EGE3 (22 мм), вместе 102 мм. В LMG300 с H1 145 мм на насосную полумуфту остаётся 145 − 80 − 22 − 9,5 = 33,5 мм.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMC 300MFS2008S и LMC 300MFS1004S; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEA 31 M06080

Рядом по каталогу: SGEA 31 E03080 — длина такая же, вал другой (код E03); SGEA 31 M06077FG — посадка та же, а длина меньше на 3 мм; SGEA 51 M06080 — вариант с тем же кодом вала в размере SGEA 51; SGEA 31 D04080FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом D04; SGEA 31 M06077 — посадка та же, а длина меньше на 3 мм. Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEA 31, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Аналог из другого материала подбирают по спайдеру и моменту, а не по названию: SGEA31 и SGEG30 делят крестовину EGE3 (190 Н·м), SGEA51 и SGEG40 дают по 310 Н·м. Диаметр вала, шпонка и длина обязаны совпасть.

Допуски и условия применения SGEA 31 M06080

Полумуфта SGEA 31 M06080 допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 3 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но лишь в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж и обслуживание SGEA 31 M06080

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE3, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 31 — 1 мм. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, в итоге цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.