Полумуфта SGEA 31 M08077

На вал двигателя IEC 180 (48×110 мм) в приводе гидронасоса ставят полумуфту такого же диаметра. Полумуфта SGEA 31 M08077 — один из вариантов: типоразмер 31, алюминий (литьё под давлением), ступица 77 мм, спайдер EGE3.

Моторная полумуфта под IEC 180

Код вала M08 в каталоге MP Filtri — это вал Ø48 мм со шпонкой 14 мм, то есть конец вала двигателя IEC 180 (48×110 мм). Моторная полумуфта садится на этот вал на шпонку и стягивается стопорным винтом; длина ступицы 77 мм указана в конце кода.

Для типоразмера 31 в таблице моторных полумуфт каталога такой пары с двигателем IEC 180 нет: стандартные моторные позиции этого кода — SGEA51M08109, SGEG40M08110. SGEA 31 M08077 — исполнение под ваш заказ, его подтверждаем по заявке. Суффикса FG в названии нет: алюминиевая SGEA в таком исполнении идёт без стопорного винта, а закрепить ступицу на шпонке винтом нужно. Если винт нужен в комплекте, берите вариант с FG (SGEA 31 M08077 FG).

Характеристики: Полумуфта SGEA 31 M08077

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 31 M08077

По частям название SGEA 31 M08077 расшифровывается так: SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; 31 — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3; M08 — Ø48 мм, шпонка 14 мм, двигатель IEC 180; последние три цифры — длина ступицы 77 мм.

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEA 31 M08077

По каталогу узел SGEA 31 со спайдером EGE3 имеет номинал 190 Н·м и предел 380 Н·м. Если принять запас 1,7, двигатель может давать 190 ÷ 1,7 ≈ 111,8 Н·м, а при 1500 об/мин это 111,8 × 1500 ÷ 9550 ≈ 17,6 кВт.

Возьмём двигатель 5,5 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 5,5 ÷ 1500 ≈ 35 Н·м. С коэффициентом 1,7 это 59,5 Н·м; отношение 190 ÷ 59,5 даёт 3,2 — запас по номиналу есть.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 31 до 250 Н·м (отношение 250 ÷ 190 ≈ 1,32), максимум — до 500 Н·м. Для S = 1,7 выходит 250 ÷ 1,7 ≈ 147,1 Н·м и порядка 23,1 кВт при 1500 об/мин.

Крестовина EGE3 для SGEA 31 M08077

Эластичная вставка (спайдер, крестовина) в муфтах SGE — отдельная деталь: для SGEA 31 каталог называет EGE3. Толщина — 22 мм, внешний диаметр 80 мм, масса 0,04 кг. Серия EGE выполнена из маслостойкого NBR 85 Shore A чёрного цвета и работает при температуре от −20 до +90 °C.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 3 и Спайдер EGE 3 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEA 31 M08077

В колокол под двигатель IEC 180 входит моторная половина (77 мм) и крестовина EGE3 (22 мм), вместе 99 мм. В LMG351 с H1 178 мм на насосную полумуфту остаётся 178 − 77 − 22 − 9,5 = 69,5 мм.

Колокола на сайте: LMG 351MFS3M04S и LMC 351MFS3004S; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEA 31 M08077

Ближайшие варианты: SGEA 31 M08077 FG — отличается только суффиксом FG (есть у соседа); SGEA 31 M07079 — ещё одна позиция этой серии; SGEA 31 M07077FG — длина такая же, вал другой (код M07). Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 31 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Допуски и условия применения SGEA 31 M08077

Полумуфта SGEA 31 M08077 допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 3 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается. Каталог допускает использование в зонах с риском взрыва: сертификация ATEX 2014/34/EU, категория 2G, зоны 1 и 2; условия такой поставки уточняем по заявке. По температуре следите, чтобы спайдер из NBR не вышел за +90 °C.

Установка SGEA 31 M08077: порядок и контроль

Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE3; допустимое осевое смещение для SGEA 31 — 3 мм.