Полумуфта SGEA 31 C060702MFG

Полумуфта SGEA 31 C060702MFG — деталь привода гидронасоса: алюминиевая ступица размера 31, расточка Ø20 мм, шпонка 5 мм, длина 70 мм. Передаёт вращение через эластичную крестовину EGE3 и допускает небольшие перекосы осей.

Посадка и длина: что задаёт код C06

В этой позиции посадка задана кодом C06, то есть вал Ø20 мм со шпонкой 5 мм, а длина ступицы равна 70 мм. Остальные параметры — материал, внешний диаметр 85 мм, спайдер EGE3 — определяются типоразмером 31.

Код 2M в конце означает двойной шпоночный паз (две шпонки 5 и 6 мм). Он допустим лишь на насосной полумуфте и лишь для кодов вала из таблицы двойной шпонки. Стандартные длины размера 31 для валов Ø18–32 мм — 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60 мм. Значение 70 мм вне этого ряда: каталог разрешает другие длины лишь по согласованию с изготовителем, и мы запрашиваем подтверждение. FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 31 — M8.

Характеристики: Полумуфта SGEA 31 C060702MFG

Как читать код: Полумуфта SGEA 31 C060702MFG

Из чего состоит код SGEA 31 C060702MFG:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 31 — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3
• C06 — Ø20 мм, шпонка 5 мм
• последние три цифры — длина ступицы 70 мм
• 2M — двойная шпонка: две шпонки 5 и 6 мм
• FG — стопорный винт (grub screw)

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 31 C060702MFG

Предел по моменту у размера 31 задаёт крестовина: 190 Н·м номинал и 380 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,5 получаем 126,7 Н·м на валу двигателя, то есть около 19,9 кВт при 1500 об/мин (126,7 × 1500 ÷ 9550).

Проверка на примере: мотор 7,5 кВт, 1500 об/мин, Mt ≈ 47,8 Н·м (9550 × 7,5 ÷ 1500). Умножаем на 1,5 — 71,7 Н·м. Каталожный номинал 190 Н·м относится к нему как 2,6 к 1.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 31 до 250 Н·м (отношение 250 ÷ 190 ≈ 1,32), максимум — до 500 Н·м. Для S = 1,5 получается 250 ÷ 1,5 ≈ 166,7 Н·м и около 26,2 кВт при 1500 об/мин.

Крестовина EGE3 для SGEA 31 C060702MFG

Между половинами SGEA 31 ставится EGE3: резиновая звёздочка толщиной 22 мм и диаметром 80 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 3 и Спайдер EGE 3 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 31 C060702MFG

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 132 и моторную полумуфту M06 длиной 77 мм: 77 + 22 (спайдер EGE3) + 70 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 178,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG300 — 145 мм, а нужно не меньше 178,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 300MFS2004S и LMC 300MFS2004S; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Аналоги и замена для SGEA 31 C060702MFG

Ближайшие варианты: SGEA 31 C09070 — длина такая же, вал другой (код C09); SGEA 31 C060502MFG — тот же вал, ступица короче на 20 мм; SGEA 31 C06034 — посадка та же, а длина меньше на 36 мм; SGEA 31 M04070 FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом M04. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 31 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Допуски и условия применения SGEA 31 C060702MFG

Муфту ставят исключительно при соосности в пределах 1 мм по радиали и 3 мм по оси: это допуски каталога для SGE*31. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя. Каталог допускает использование в зонах с риском взрыва: сертификация ATEX 2014/34/EU, категория 2G, зоны 1 и 2; условия такой поставки уточняем по заявке. По температуре следите, чтобы спайдер из NBR не вышел за +90 °C. Стандартный ряд длин каталога эту позицию не покрывает (70 мм), и заменять её соседней без согласования с изготовителем не допускается.

Монтаж и обслуживание SGEA 31 C060702MFG

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, в итоге цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.