Колокол LMC 201MFS2004E
- Тип
- колокол с прямоугольным фланцем между электродвигателем и насосом
- Серия
- LMC
- Фланец насоса
- группа 2, центрирование Ø36,5 мм, вал 17,2 мм конус 1:8, M8
- Исполнение
- 4 сквозных + 4 резьбовых отверстия, с центрирующим кольцом
Колокол LMC 201MFS2004E — моноблочный колокол LMC размера 201: насос крепится по коду фланца FS200, версия 4E. Фланец FS200 — группа насоса 2: центрирующий бурт Ø36,5 мм, резьба крепления M8, вал насоса 17,2 мм (конус 1:8). Высота H1 по каталогу 95 мм, масса 0,8 кг.
Серия LMC и её место в узле
Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Название обозначает моноблок: насос закрепляется прямо на фланце колокола, без промежуточного фланца или проставки. Код сложен по схеме «M + FS…», которую каталог приводит для серии LMG, а на сайте позиция числится как LMC: серию и ряд размеров подтверждаем по заявке.
Характеристики: Колокол LMC 201MFS2004E
Данные таблицы можно проверить по заказному коду: размер даёт габариты у двигателя, остальные цифры — посадку насоса.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель IEC | IEC 90, вал 24x50 мм |
| Модель | LMC 201MFS2004E |
| Фланец насоса | FS200, группа 2 |
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø130/165/200 мм |
| Размер H1 | 95 мм |
| Серия | LMC |
| Комплект муфт | AKA04FS200Z4S/4E |
| Исполнение | 4 сквозных + 4 резьбовых, с кольцом |
| Вал насоса | 17,2 мм, конус 1:8 |
| Крепёж двигателя | M10 |
| Центрирование насоса | Ø36,5 мм |
| Типоразмер | 201 |
| Масса по каталогу | 0,8 кг |
| Рабочая температура | −30…+80 °C |
Ориентиры для проверки: H1 95 мм по высоте, Ø3 200 мм по наружному фланцу и масса 0,8 кг.
Как читается обозначение LMC 201MFS2004E
Заказной код «колокол LMC 201MFS2004E» читается по частям:
- LMC — моноблочный колокол.
- Число 201 задаёт фланец двигателя Ø200 мм (окружность 165, центрирование 130); двигатели — IEC 90.
- M — ревизия по каталогу.
- FS200 — фланец насоса: группа 2, центрирование Ø36,5 мм, крепёжная резьба M8, вал 17,2 мм и конус 1:8.
- 4E: четыре сквозных и четыре резьбовых отверстия, кольцо установлено; горизонтальный агрегат на крышке бака или на машине.
Проверка по размерам: расчёт для LMC 201MFS2004E
Расчёт по данным «колокол LMC 201MFS2004E». Полумуфта SGEA21M03048 занимает 48 мм по оси; из H1 = 95 мм остаётся 47 мм для крестовины, вала насоса и бурта. Крестовина EGE2 имеет толщину 18 мм (пример каталога для SGEA21): 47 − 18 = 29 мм остаётся на полумуфту насоса вместе с буртом. Разница между высотой колокола и длиной вала двигателя: 95 − 50 = 45 мм. В этот запас должны поместиться полумуфта насоса, крестовина и бурт насоса.
Удельная масса: 0,8 кг × 1000 / 95 мм = 8,4 г на миллиметр высоты.
Что нужно к LMC 201MFS2004E
Вместе с позицией «колокол LMC 201MFS2004E» заказывают такие детали. Для заказа без «сборки на месте» нужны полумуфта двигателя, крестовина и полумуфта насоса. По таблице сочетаний LMG для этой посадки: полумуфта двигателя SGEA21M03048, крестовина EGE2, полумуфта насоса SGEA21FS200, полный комплект AKA04FS200Z4S/4E. Муфту (две полумуфты и крестовину) подбирают отдельно — по размеру вала двигателя и вала насоса; готовые позиции собраны в разделе Полумуфта электродвигателя и насоса. Со стороны насоса под фланец FS200 ставят прокладку GUP P004 (1 мм), со стороны двигателя — прокладку серии GUM P по размеру колокола. К колоколу докупают винты M10 для двигателя; ориентир момента затяжки — 50 Н·м.
Близкие по коду позиции к LMC 201MFS2004E
Взаимозаменяемость проверяем по трём параметрам: фланец двигателя (размер), посадка насоса (три цифры кода) и высота H1.
Рядом с «колокол LMC 201MFS2004E» в каталоге: LMC 201MFS1004E — фланец насоса FS100. LMC 201MFS2004S — версия 4S вместо 4E. Весь ряд серии собран в разделе Колокола MP Filtri LMC 160–251; более общий раздел — Колокола MP Filtri LMC.
Ограничения применения LMC 201MFS2004E
Диапазон температур каталога — от −30 до +80 °C; для температур за его пределами каталог рекомендует запрашивать изготовителя. Для водогликоля HFC каталог требует заказывать анодированное исполнение колокола (опция AN).
Установка колокола и обслуживание
Идеал агрегата — ни один узел не передаёт вибрацию другому жёстко: двигатель, насос и трубопроводы развязаны упругими элементами. Бумажные прокладки Guarnital ставят на каждый стык, а стальные винты затягивают в ориентировочных моментах каталога по резьбе.
