Колокол LMC 250AFSQ070

Колокол LMC 250AFSQ070 — моноблочный колокол LMC размера 250 с присоединением насоса по коду 070. Насос крепится через 2 отверстия M12 на окружности 146 мм с центрированием по бурту Ø101,6 мм; сторона двигателя — IEC 100–112. Высота H1 — 138 мм, вес — 1,6 кг (данные каталога).

Конструкция серии LMC

Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, по этой причине жёсткость выше, чем у составных вариантов. Моноблочный колокол выбирают, когда высоты H1 хватает на оба вала и муфту; если нет, каталог предлагает составные колокола BMC и BMT.

Характеристики: Колокол LMC 250AFSQ070

Данные таблицы можно проверить по заказному коду: размер даёт габариты у двигателя, остальные цифры — посадку насоса.

Ориентиры для проверки: H1 138 мм по высоте, Ø3 250 мм по наружному фланцу и масса 1,6 кг.

Расшифровка обозначения LMC 250AFSQ070

Заказной код «колокол LMC 250AFSQ070» читается по частям:

• LMC: серия — моноблочный колокол.
• Число 250 задаёт фланец двигателя Ø250 мм (окружность 215, центрирование 180); двигатели — IEC 100–112.
• Буквы AFSQ выбирают высоту H1 = 138 мм (масса 1,6 кг) и конкретный двигатель — IEC 100–112.
• Код присоединения 070: бурт Ø101,6, окружность 146, 2 отверстия M12 (SAE B 101-2).

Арифметика посадки для LMC 250AFSQ070

Расчёт по данным «колокол LMC 250AFSQ070». Посчитаем посадку насоса: радиус центров отверстий 73 мм (146 / 2), стенка между буртом и осью отверстия 22,2 мм ((146 − 101,6) / 2). Если у вашего насоса эти числа другие, код присоединения 070 не подойдёт. Угловой шаг отверстий — 360° / 2 = 180°: насос можно повернуть вокруг оси ровно на кратное 180° значение. Вал двигателя 28x60 мм выступает на 60 мм, высота колокола 138 мм: запас 138 − 60 = 78 мм. Если суммарная длина полумуфты насоса, крестовины и бурта больше этого запаса, нужен колокол выше.

Для двигателей IEC 100–112 (4 полюса, 1450 об/мин) таблица производителя даёт диапазон мощности 2,2–4 кВт; колокол не ограничивает мощность, но вал и фланец должны совпадать.

Что заказать вместе с LMC 250AFSQ070

Что идёт к «колокол LMC 250AFSQ070» отдельными позициями. В цену колокола муфта не входит: нужны две полумуфты и упругая крестовина, их подбирают по валу двигателя 28x60 мм и валу насоса, смотрите раздел Полумуфта электродвигателя и насоса. Отдельно закупают крепёж: двигатель — винты M12, момент по каталогу около 84 Н·м; насос — M12, около 84 Н·м.

Аналоги и замена LMC 250AFSQ070

Взаимозаменяемость проверяем по трём параметрам: фланец двигателя (размер), посадка насоса (три цифры кода) и высота H1.

Если «колокол LMC 250AFSQ070» не подходит, посмотрите: LMC 250AFSQ064 — присоединение насоса 064: бурт Ø80 мм, окружность 140 мм, разница окружностей 6 мм. LMC 250AFSQ134 — присоединение насоса 134: бурт Ø90 мм, окружность 112 мм, разница окружностей 34 мм. Весь ряд серии собран в разделе Колокола MP Filtri LMC 160–251; более общий раздел — Колокола MP Filtri LMC.

Подбор и чего не делать

Массу насоса нужно учитывать отдельно: колокол соединяет двигатель и насос, но несущей рамой не является. Не берите колокол только по габариту двигателя: двигатели IEC 100–112 подходят по фланцу, но вал, высота и посадка насоса должны совпадать отдельно. Любое применение вне каталожных условий согласуется с изготовителем: каталог прямо оговаривает такие случаи.

Монтаж и обслуживание узла с LMC 250AFSQ070

Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата. Напорная магистраль насоса — гибкая, достаточной длины для минимального радиуса изгиба при рабочем давлении; сливная линия к фильтру тоже гибкая.