Колокол LMC 250AFSQ060

Колокол LMC 250AFSQ060 — моноблочный колокол серии LMC для узла «двигатель — насос»: размер 250, код присоединения насоса 060. К колоколу подходит двигатель IEC 100–112; насос должен иметь бурт Ø82,55 мм и 2 отверстия M10 на окружности 106,4 мм. По каталогу высота H1 — 138 мм, масса — 1,6 кг.

Особенности серии LMC

Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Название обозначает моноблок: насос закрепляется прямо на фланце колокола, без промежуточного фланца или проставки.

Характеристики: Колокол LMC 250AFSQ060

Строки таблицы делятся на две группы: размеры по двигателю (определяются числом 250) и посадка насоса (определяется кодом присоединения).

Диаметры 180/215/250 мм описывают фланец со стороны двигателя, H1 = 138 мм — высоту, 1,6 кг — вес.

Расшифровка обозначения LMC 250AFSQ060

Из чего состоит обозначение «колокол LMC 250AFSQ060»:

• LMC: серия — моноблочный колокол.
• 250: Ø250 мм наружный, 215 мм окружность, 180 мм центрирующий; подходит IEC 100–112.
• AFSQ — сегмент исполнения по высоте: H1 138 мм, масса 1,6 кг, двигатель IEC 100–112.
• 060 — присоединение насоса: центрирование Ø82,55 мм, окружность 106,4 мм, 2 отверстия M10 (SAE A 82-2).

Проверка посадки и высоты: LMC 250AFSQ060

Проверка для «колокол LMC 250AFSQ060». Отверстия насоса лежат на окружности 106,4 мм, то есть на радиусе 106,4 / 2 = 53,2 мм. Расстояние от кромки бурта Ø82,55 мм до центра отверстия — (106,4 − 82,55) / 2 = 11,93 мм. Отверстия разнесены на 360° / 2 = 180°, поэтому штуцеры насоса можно развернуть только на кратный 180° угол. Разница между высотой колокола и длиной вала двигателя: 138 − 60 = 78 мм. В этот запас должны поместиться полумуфта насоса, крестовина и бурт насоса.

Типовой диапазон мощности двигателя IEC 100–112 при 4 полюсах и 1450 об/мин — 2,2–4 кВт; по мощности выбирают двигатель, по размеру фланца — колокол.

Что заказать вместе с LMC 250AFSQ060

Что идёт к «колокол LMC 250AFSQ060» отдельными позициями. Сам колокол муфту не включает: полумуфту на вал двигателя, полумуфту на вал насоса и крестовину подбирают отдельно по диаметрам и шпонкам валов (раздел Полумуфта электродвигателя и насоса). Крепёж не входит: винты двигателя M12 (4 штуки) затягивают ориентировочно моментом 84 Н·м, винты насоса M10 — 50 Н·м (рекомендация каталога).

Аналоги и замена LMC 250AFSQ060

Из соседних кодов подходит только тот, у которого совпадают размер, посадка насоса и высота; у остальных отличается хотя бы один из трёх параметров.

Соседи «колокол LMC 250AFSQ060» по ряду: LMC 250AFSQ024 — присоединение насоса 024: бурт Ø80 мм, окружность 100 мм, разница окружностей 6,4 мм. LMC 250AFSQ060/P — тот же размер и та же посадка, отличается суффиксом. Весь ряд серии собран в разделе Колокола MP Filtri LMC 160–251; более общий раздел — Колокола MP Filtri LMC.

Когда LMC 250AFSQ060 не подойдёт

Колокол не подходит для двигателей внутреннего сгорания: для них у MP Filtri отдельные серии LME и LMEK. Если на двигателе фланец B14 (малый, на резьбовых отверстиях), нужен колокол другой серии размеров — LMG090, LMG105 и LMG120; данный размер 250 рассчитан на фланцы B3/B5.

Как монтировать агрегат с LMC 250AFSQ060

При установке на машину бак и мотор-насосный блок монтируют на общей несущей раме достаточной прочности. Моменты затяжки крепежа из каталога: M8 — 15 Н·м, M10 — 50, M12 — 84, M14 — 135, M16 — 205, M18 — 280, M20 — 400 Н·м; значения ориентировочные. Идеал агрегата — ни один узел не передаёт вибрацию другому жёстко: двигатель, насос и трубопроводы развязаны упругими элементами.