Колокол LMC 201MFS3004S

Колокол LMC 201MFS3004S — моноблочный колокол LMC размера 201; код фланца насоса — FS300, исполнение — 4S. Насос — группа 3, фланец FS300: бурт Ø50,8 мм, крепёж M10, вал 22,2 мм (конус 1:8); со стороны двигателя — IEC 90. Высота 95 мм и масса 0,8 кг взяты из таблицы каталога.

Серия LMC и её место в узле

Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Рабочая температура колоколов MP Filtri — от −30 до +80 °C; для других температур каталог просит обратиться к изготовителю. Код сложен по схеме «M + FS…», которую каталог приводит для серии LMG, а на сайте позиция числится как LMC: серию и ряд размеров подтверждаем по заявке.

Характеристики: Колокол LMC 201MFS3004S

Строки таблицы делятся на две группы: размеры по двигателю (определяются числом 201) и посадка насоса (определяется кодом присоединения).

Ориентиры для проверки: H1 95 мм по высоте, Ø3 200 мм по наружному фланцу и масса 0,8 кг.

Расшифровка кода LMC 201MFS3004S по каталогу

Код «колокол LMC 201MFS3004S» разбирается так:

• Серия LMC — моноблочный колокол.
• 201: Ø200 мм наружный, 165 мм окружность, 130 мм центрирующий; подходит IEC 90.
• Буква M обозначает код ревизии.
• FS300: группа насоса 3, бурт Ø50,8 мм, резьба M10, вал насоса 22,2 мм (конус 1:8).
• 4S: четыре сквозных плюс четыре резьбовых отверстия, без кольца — вертикальный агрегат, насос в баке.

Проверка по размерам: расчёт для LMC 201MFS3004S

Что считаем для «колокол LMC 201MFS3004S». Вал двигателя 24x50 мм выступает на 50 мм, высота колокола 95 мм: запас 95 − 50 = 45 мм. Если суммарная длина полумуфты насоса, крестовины и бурта больше этого запаса, нужен колокол выше. Чтобы проверить высоту, складывают три длины из паспортов: полумуфту двигателя, крестовину и вал насоса с буртом. Результат сравнивают с H1 = 95 мм — он должен быть меньше или равен.

Комплект к LMC 201MFS3004S: полумуфты и крепёж

Что идёт к «колокол LMC 201MFS3004S» отдельными позициями. Муфту внутри колокола собирают из полумуфты двигателя, крестовины и полумуфты насоса. Для сочетания FS300 с вашим двигателем IEC 90 таблицы сочетаний каталога готового набора не дают, по этой причине коды подбираем по валам при заказе. Сам колокол муфту не включает: полумуфту на вал двигателя, полумуфту на вал насоса и крестовину подбирают отдельно по диаметрам и шпонкам валов (раздел Полумуфта электродвигателя и насоса). Со стороны насоса под фланец FS300 ставят прокладку GUP P005 (1 мм), со стороны двигателя — прокладку серии GUM P по размеру колокола. К колоколу докупают винты M10 для двигателя; ориентир момента затяжки — 50 Н·м.

Соседние позиции и замена для LMC 201MFS3004S

Из соседних кодов подходит только тот, у которого совпадают размер, посадка насоса и высота; у остальных отличается хотя бы один из трёх параметров.

Рядом с «колокол LMC 201MFS3004S» в каталоге: LMC 250AFSQ024 — другая позиция того же ряда, сравните по коду присоединения и размеру. LMC 201MFS2004S — фланец насоса FS200. Полный перечень — раздел Колокола MP Filtri LMC 160–251; выше по каталогу — Колокола MP Filtri LMC.

Когда LMC 201MFS3004S не подойдёт

Для сдвоенных насосов каталог рекомендует отдельную опору по размеру и массе насоса — на колокол всю нагрузку класть нельзя. Диапазон температур каталога — от −30 до +80 °C; для температур за его пределами каталог рекомендует запрашивать изготовителя.

Монтаж и обслуживание

При установке на машину бак и мотор-насосный блок монтируют на общей несущей раме достаточной прочности. Опция DI даёт дренажное и смотровое отверстие: через него контролируют состояние крестовины, не разбирая агрегат.