Полумуфта SGEG 60 PD30065

Насосные валы со шлицами требуют чугунной полумуфты; полумуфта SGEG 60 PD30065 — такая деталь размера 60: SAE, 13 зубьев, питч 8/16, длина 65 мм, крестовина EGE6.

Шлицы PD30 и длина ступицы 65 мм

Код PD30 — шлицевой вал SAE (ANSI B92.1): 13 зубьев, питч 8/16. Шлицы передают момент всеми зубьями, в итоге подбор идёт по профилю и числу зубьев, а не по диаметру с одной шпонкой. Длина ступицы 65 мм записана в конце названия.

Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт.

Характеристики: Полумуфта SGEG 60 PD30065

Что зашито в названии: Полумуфта SGEG 60 PD30065

Из чего состоит код SGEG 60 PD30065:

• SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250
• 60 — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6
• PD30 — SAE, 13 зубьев, питч 8/16
• последние три цифры — длина ступицы 65 мм

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEG 60 PD30065

Предел по моменту у размера 60 задаёт крестовина: 430 Н·м номинал и 860 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,7 получаем 252,9 Н·м на валу двигателя, другими словами порядка 39,7 кВт при 1500 об/мин (252,9 × 1500 ÷ 9550).

Проверим двигатель 22 кВт на 1500 об/мин. Mt = 9550 × 22 ÷ 1500 ≈ 140,1 Н·м, расчётный момент с S = 1,7 равен 238,2 Н·м, а 430 ÷ 238,2 ≈ 1,8 — условие Me > Mt × S выполнено.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 430 до 550 Н·м (прибавка 550 − 430 = 120 Н·м), а максимум — до 1100 Н·м. При запасе 1,7 допускается 550 ÷ 1,7 ≈ 323,5 Н·м, примерно 50,8 кВт на 1500 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEG 60 PD30065

Эластичная вставка (спайдер, крестовина) в муфтах SGE — отдельная деталь: для SGEG 60 каталог называет EGE6. Толщина — 28 мм, внешний диаметр 120 мм, масса 0,13 кг. Серия EGE выполнена из маслостойкого NBR 85 Shore A чёрного цвета и работает при температуре от −20 до +90 °C.

Подобрать вставку можно по ссылкам: Спайдер EGE 6, Спайдер EGE 6 RR; общий список — Спайдеры EGE MP Filtri.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEG 60 PD30065

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 140 мм, крестовина 28 мм, ступица SGEG 60 PD30065 65 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 242,5 мм для двигателя IEC 225. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 242,5 мм.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 450MFS3004E; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Соседние исполнения и замена SGEG 60 PD30065

Полумуфта SGEG 60 PD30065 в ряду SGEG 60 имеет такие соседние позиции: SGEG 60 PD30055 — посадка та же, а длина меньше на 10 мм; SGEG 60 G020652E — длина такая же, вал другой (код G02); SGEG 60 PD30105 — тот же вал, ступица длиннее на 40 мм; SGEG 60 PA14065 — та же длина ступицы, но под вал с кодом PA14. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEG 60 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Допуски и условия применения SGEG 60 PD30065

Полумуфта SGEG 60 PD30065 допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но лишь в этих пределах: за ними она быстро изнашивается. Для шлицевых валов алюминиевая SGEA не используется: каталог допускает только чугун SGEG, поэтому менять материал на более лёгкий нельзя.

Монтаж и обслуживание SGEG 60 PD30065

Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE6; допустимое осевое смещение для SGEG 60 — 3,5 мм. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, в итоге цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 порядка 15 Н·м, M10 примерно 50 Н·м, M12 примерно 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.