
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (32)» ниже.
Когда вал насоса не гладкий со шпонкой, а шлицевой (SAE, 14 зубьев, питч 12/24), используют полумуфта SGEG 60 PD02065: чугунная ступица размера 60 длиной 65 мм под спайдер EGE6.
Шлицевая посадка записана кодом PD02 (SAE, 14 зубьев, питч 12/24); дальше в названии длина — 65 мм. Все шлицевые позиции серии SGEG отличаются именно этим кодом, а корпус и крестовина зависят только от размера 60.
Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт.
| Показатель | По каталогу и коду |
|---|---|
| Обозначение | SGEG 60 PD02065 |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | чугун EN-GJL-250 |
| Типоразмер | 60 |
| Внешний диаметр, мм | 120 |
| Код вала | PD02: SAE, 14 зубьев, питч 12/24 |
| Длина ступицы, мм | 65 |
| Крестовина | EGE6, толщина 28 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 430 / 860 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1,5 / 3,5 |
Разберём SGEG 60 PD02065 по частям, как это делает каталог MP Filtri:
Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEG 60 PD02065 Me = 430 Н·м, при S = 1,7 допускается Mt = 252,9 Н·м, это 39,7 кВт на 1500 об/мин.
Возьмём двигатель 18,5 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 18,5 ÷ 1500 ≈ 117,8 Н·м. С коэффициентом 1,7 это 200,3 Н·м; отношение 430 ÷ 200,3 даёт 2,1 — запас по номиналу есть.
Версия спайдера RR поднимает номинал SGEG 60 до 550 Н·м (отношение 550 ÷ 430 ≈ 1,28), максимум — до 1100 Н·м. Для S = 1,7 выходит 550 ÷ 1,7 ≈ 323,5 Н·м и около 50,8 кВт при 1500 об/мин.
Между половинами SGEG 60 ставится EGE6: резиновая звёздочка толщиной 28 мм и диаметром 120 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.
Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 6 и Спайдер EGE 6 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.
Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 140 мм, крестовина 28 мм, ступица SGEG 60 PD02065 65 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 242,5 мм для двигателя IEC 225. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 242,5 мм.
Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 450MFS3004E; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.
Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEG 60 PD02037 — посадка та же, а длина меньше на 28 мм; SGEG 60 PA14065 — длина такая же, вал другой (код PA14); SGEG 60 G020652E — длина такая же, вал другой (код G02); SGEG 60 PD08140 — рядом по каталогу. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEG 60; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.
Для замены внутри ряда SGEG 60 сверяйте три цифры: код вала, длину и наличие FG. Совпадение типоразмера и спайдера EGE6 — только начало проверки.
Муфту ставят исключительно при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*60. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя. Каталог допускает использование в зонах с риском взрыва: сертификация ATEX 2014/34/EU, категория 2G, зоны 1 и 2; условия такой поставки уточняем по заявке. По температуре следите, чтобы спайдер из NBR не вышел за +90 °C. Для шлицевых валов алюминиевая SGEA не используется: каталог допускает лишь чугун SGEG, в итоге менять материал на более лёгкий нельзя.
Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE6, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1,5 мм, по осевому 3,5 мм.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование