Полумуфта SGEG 60 M09095

Полумуфта SGEG 60 M09095 — чугунная полумуфта MP Filtri типоразмера 60: расточка Ø55 мм, шпонка 16 мм, ступица 95 мм. Код вала M09 совпадает с концом вала двигателя IEC 200 (55×110 мм), в итоге её ставят на двигатель; крестовина — EGE6.

Расточка M09: вал двигателя 55×110 мм

Вал Ø55 мм со шпонкой 16 мм — такой вал у двигателя габарита IEC 200 (конец вала 55×110 мм). Под него и выполнена расточка M09; ступица 95 мм отвечает за глубину посадки.

Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт. В таблице моторных полумуфт каталога для размера 60 и двигателя IEC 200 указана ступица 110 мм, у SGEG 60 M09095 она короче на 15 мм (95 мм). Нужную длину определяет глубина посадки на вал двигателя и высота колокола.

Характеристики: Полумуфта SGEG 60 M09095

Что зашито в названии: Полумуфта SGEG 60 M09095

Часть за частью: «SGEG» — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; «60» — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6; «M09» — Ø55 мм, шпонка 16 мм, двигатель IEC 200; «последние три цифры» — длина ступицы 95 мм.

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEG 60 M09095

Полумуфта SGEG 60 M09095 со стандартным спайдером EGE6 рассчитана на номинальный момент 430 Н·м и максимальный 860 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,5 — 430 ÷ 1,5 ≈ 286,7 Н·м; на 1450 об/мин это 286,7 × 1450 ÷ 9550 ≈ 43,5 кВт.

Пример: двигатель 22 кВт, 1450 об/мин. Момент на валу 9550 × 22 ÷ 1450 ≈ 144,9 Н·м; с запасом 1,5 требуется 144,9 × 1,5 ≈ 217,4 Н·м, отношение 430 ÷ 217,4 ≈ 2: размер 60 проходит.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEG 60 до 550 Н·м (отношение 550 ÷ 430 ≈ 1,28), максимум — до 1100 Н·м. Для S = 1,5 выходит 550 ÷ 1,5 ≈ 366,7 Н·м и около 55,7 кВт при 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE6 и её версия RR

Полумуфта SGEG 60 M09095 комплектуется крестовиной EGE6: 28 мм по толщине, 120 мм по внешнему диаметру, около 0,13 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Подобрать вставку можно по ссылкам: Спайдер EGE 6, Спайдер EGE 6 RR; общий список — Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEG 60 M09095

Прежде чем заказывать колокол, определите габарит двигателя и фланец насоса; высота колокола должна быть не меньше суммы длин моторной полумуфты, крестовины EGE6 (28 мм), насосной полумуфты и буртика насоса. Колокола: Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, скажем LMC 400MFS3004E; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEG 60 M09095

Полумуфта SGEG 60 M09095 в ряду SGEG 60 имеет такие соседние позиции: SGEG 60 M09140 — посадка та же, а длина больше на 45 мм; SGEG 60 M09110 — тот же вал, ступица длиннее на 15 мм; SGEG 60 G09095 — та же длина ступицы, но под вал с кодом G09. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEG 60 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Подбор и ограничения для SGEG 60 M09095

Муфту ставят лишь при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*60. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя. Каталог допускает использование в зонах с риском взрыва: сертификация ATEX 2014/34/EU, категория 2G, зоны 1 и 2; условия такой поставки уточняем по заявке. По температуре следите, чтобы спайдер из NBR не вышел за +90 °C.

Монтаж: SGEG 60 M09095

Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE6; допустимое осевое смещение для SGEG 60 — 3,5 мм.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 примерно 50 Н·м, M12 около 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.