Полумуфта SGEG 60 G09095

Полумуфта SGEG 60 G09095 — деталь привода гидронасоса: чугунная ступица размера 60, расточка 1 1/2 дюйма (38,1 мм), шпонка 3/8 дюйма (9,52 мм), длина 95 мм. Передаёт вращение через эластичную крестовину EGE6 и допускает небольшие перекосы осей.

Посадка и длина: что задаёт код G09

Полумуфта SGEG 60 G09095: дюймовый вал 1 1/2 дюйма (38,1 мм) со шпонкой 3/8 дюйма (9,52 мм). Длина 95 мм подобрана под вал: каталог исходит из того, что ступица по длине равна валу, на который садится. Диаметр и пазы лучше сверить по паспорту насоса, а не по названию.

У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт — стандарт, а винт UNI 5929 DIN 916 уже вкручен в ступицу, отдельно заказывать крепёж не нужно. Каталог для валов до Ø75 мм у размера 60 даёт стандартные длины каждые 5 мм от 40 до 140 мм — 95 мм среди них.

Характеристики: Полумуфта SGEG 60 G09095

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEG 60 G09095

В SGEG 60 G09095 зашито следующее: SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; 60 — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6; G09 — 1 1/2 дюйма (38,1 мм), шпонка 3/8 дюйма (9,52 мм); последние три цифры — длина ступицы 95 мм.

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEG 60 G09095

Предел по моменту у размера 60 задаёт крестовина: 430 Н·м номинал и 860 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,7 получаем 252,9 Н·м на валу двигателя, то есть около 39,7 кВт при 1500 об/мин (252,9 × 1500 ÷ 9550).

Пример: двигатель 22 кВт, 1500 об/мин. Момент на валу 9550 × 22 ÷ 1500 ≈ 140,1 Н·м; с запасом 1,7 требуется 140,1 × 1,7 ≈ 238,2 Н·м, отношение 430 ÷ 238,2 ≈ 1,8: размер 60 проходит.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 430 до 550 Н·м (прибавка 550 − 430 = 120 Н·м), а максимум — до 1100 Н·м. При запасе 1,7 допускается 550 ÷ 1,7 ≈ 323,5 Н·м, порядка 50,8 кВт на 1500 об/мин.

Крестовина EGE6 для SGEG 60 G09095

Полумуфта SGEG 60 G09095 комплектуется крестовиной EGE6: 28 мм по толщине, 120 мм по внешнему диаметру, около 0,13 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 6 и Спайдер EGE 6 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri. По рабочей среде каталог разрешает минеральные масла HH–HV (ISO 6743/4), эмульсии HFAE и HFAS; на водогликоле HFC нужна анодированная версия, а любые иные условия согласуются с техническим отделом изготовителя.

Колокол и высота — полумуфта SGEG 60 G09095

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 140 мм, крестовина 28 мм, ступица SGEG 60 G09095 95 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 272,5 мм для двигателя IEC 225. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 272,5 мм.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 450MFS3004E; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Чем заменить SGEG 60 G09095: соседние позиции

Полумуфта SGEG 60 G09095 в ряду SGEG 60 имеет такие соседние позиции: SGEG 60 G060752G — рядом по каталогу; SGEG 60 M09095 — та же длина ступицы, но под вал с кодом M09. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEG 60 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Для замены внутри ряда SGEG 60 сверяйте три цифры: код вала, длину и наличие FG. Совпадение типоразмера и спайдера EGE6 — только начало проверки.

Допуски и условия применения SGEG 60 G09095

Предел по радиальному смещению — 1,5 мм, по осевому — 3,5 мм (таблица каталога для SGE*60). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.

Монтаж и обслуживание SGEG 60 G09095

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE6, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1,5 мм, по осевому 3,5 мм. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, поэтому следите за ним при остановках.