Полумуфта SGEG 60 PA14065
- Тип
- полумуфта насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE)
- Материал корпуса
- чугун EN-GJL-250
- Типоразмер
- 60
- Вал
- шлицевой
- Длина
- 65 мм
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (32)» ниже.
Полумуфта SGEG 60 PA14065 — чугунная полумуфта MP Filtri типоразмера 60 для насоса со шлицевым валом: шлицевой вал по DIN 5480, профиль W45 × 2 × 21, 21 зуб. Длина ступицы — 65 мм, крестовина — EGE6.
Шлицы PA14 и длина ступицы 65 мм
Шлицевая посадка записана кодом PA14 (DIN 5480, W45 × 2 × 21, 21 зуб); дальше в названии длина — 65 мм. Все шлицевые позиции серии SGEG отличаются именно этим кодом, а корпус и крестовина зависят только от размера 60.
У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт — стандарт, а винт UNI 5929 DIN 916 уже вкручен в ступицу, отдельно заказывать крепёж не нужно.
Характеристики: Полумуфта SGEG 60 PA14065
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Обозначение | SGEG 60 PA14065 |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | чугун EN-GJL-250 |
| Типоразмер | 60 |
| Внешний диаметр, мм | 120 |
| Код вала | PA14: DIN 5480, W45 × 2 × 21, 21 зуб |
| Длина ступицы, мм | 65 |
| Крестовина | EGE6, толщина 28 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 430 / 860 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1,5 / 3,5 |
Расшифровка кода: Полумуфта SGEG 60 PA14065
По частям название SGEG 60 PA14065 расшифровывается так: SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; 60 — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6; PA14 — DIN 5480, W45 × 2 × 21, 21 зуб; последние три цифры — длина ступицы 65 мм.
Проверка по моменту: Полумуфта SGEG 60 PA14065
Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEG 60 PA14065 Me = 430 Н·м, при S = 1,5 допускается Mt = 286,7 Н·м, это 45 кВт на 1500 об/мин.
Пример: двигатель 22 кВт, 1500 об/мин. Момент на валу 9550 × 22 ÷ 1500 ≈ 140,1 Н·м; с запасом 1,5 требуется 140,1 × 1,5 ≈ 210,1 Н·м, отношение 430 ÷ 210,1 ≈ 2: размер 60 проходит.
Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 430 до 550 Н·м (прибавка 550 − 430 = 120 Н·м), а максимум — до 1100 Н·м. При запасе 1,5 допускается 550 ÷ 1,5 ≈ 366,7 Н·м, около 57,6 кВт на 1500 об/мин.
Эластичная вставка EGE6 и её версия RR
Спайдер размера 60 — EGE6. Его толщина 28 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 120 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.
Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 6 и Спайдер EGE 6 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.
Подбор колокола: Полумуфта SGEG 60 PA14065
Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 225 и моторную полумуфту M10 длиной 140 мм: 140 + 28 (спайдер EGE6) + 65 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 242,5 мм. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 242,5 мм.
Примеры колоколов для такого габарита: LMG 450MFS3004E. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.
Похожие позиции: что выбрать вместо SGEG 60 PA14065
Полумуфта SGEG 60 PA14065 в ряду SGEG 60 имеет такие соседние позиции: SGEG 60 G020652E — длина такая же, вал другой (код G02); SGEG 60 PD02065 — длина такая же, вал другой (код PD02); SGEG 60 M12140 — рядом по каталогу. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEG 60 и Полумуфта электродвигателя и насоса.
Допуски и условия применения SGEG 60 PA14065
Муфту ставят только при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*60. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя. Для шлицевых валов алюминиевая SGEA не используется: каталог допускает лишь чугун SGEG, поэтому менять материал на более лёгкий не допускается.
Монтаж и обслуживание SGEG 60 PA14065
Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE6, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1,5 мм, по осевому 3,5 мм. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, поэтому следите за ним при остановках.
