
Полумуфта SGEG 60 PD11072 — насосная полумуфта SGE под шлицевой вал: SAE, 23 зуба, питч 16/32. Материал — чугун EN-GJL-250, размер 60, длина 72 мм, спайдер EGE6; номинальный момент — 430 Н·м.
Код PD11 — шлицевой вал SAE (ANSI B92.1): 23 зуба, питч 16/32. Шлицы передают момент всеми зубьями, поэтому подбор идёт по профилю и числу зубьев, а не по диаметру с одной шпонкой. Длина ступицы 72 мм записана в конце названия.
Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт.
| Показатель | По каталогу и коду |
|---|---|
| Обозначение | SGEG 60 PD11072 |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | чугун EN-GJL-250 |
| Типоразмер | 60 |
| Внешний диаметр, мм | 120 |
| Код вала | PD11: SAE, 23 зуба, питч 16/32 |
| Длина ступицы, мм | 72 |
| Крестовина | EGE6, толщина 28 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 430 / 860 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1,5 / 3,5 |
Часть за частью: «SGEG» — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; «60» — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6; «PD11» — SAE, 23 зуба, питч 16/32; «последние три цифры» — длина ступицы 72 мм.
По каталогу узел SGEG 60 со спайдером EGE6 имеет номинал 430 Н·м и предел 860 Н·м. Если принять запас 1,7, двигатель может давать 430 ÷ 1,7 ≈ 252,9 Н·м, а при 1500 об/мин это 252,9 × 1500 ÷ 9550 ≈ 39,7 кВт.
Возьмём двигатель 22 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 22 ÷ 1500 ≈ 140,1 Н·м. С коэффициентом 1,7 это 238,2 Н·м; отношение 430 ÷ 238,2 даёт 1,8 — запас по номиналу есть.
Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 430 до 550 Н·м (прибавка 550 − 430 = 120 Н·м), а максимум — до 1100 Н·м. При запасе 1,7 допускается 550 ÷ 1,7 ≈ 323,5 Н·м, примерно 50,8 кВт на 1500 об/мин.
Между половинами SGEG 60 ставится EGE6: резиновая звёздочка толщиной 28 мм и диаметром 120 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.
Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 6 и Спайдер EGE 6 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.
Колокол подбирают по высоте: длины моторной полумуфты, спайдера, буртика насоса и насосной полумуфты вместе не должны превышать высоту колокола. Например, для SGEG 60 PD11072 с двигателем IEC 225 (моторная полумуфта M10, 140 мм) и спайдером EGE6 (28 мм) выходит 140 + 28 + 72 + 9,5 = 249,5 мм. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 249,5 мм.
Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, скажем LMG 450MFS3004E; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.
Ближайшие варианты: SGEG 60 PD11055 — посадка та же, а длина меньше на 17 мм; SGEG 60 PD11070 — посадка та же, а длина меньше на 2 мм; SGEG 60 PD12065 — соседняя позиция ряда. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEG 60 и Полумуфта электродвигателя и насоса.
Полумуфта SGEG 60 PD11072 допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается. Температура и среда: спайдер из NBR рассчитан на диапазон от −20 до +90 °C; если вставка нагревается сильнее, смотрят полиуретановый вариант RR (от −30 до +120 °C). Для взрывоопасных зон каталог даёт исполнение по ATEX, категория 2G, зоны 1 и 2: условия поставки уточняем по заявке. Для шлицевых валов алюминиевая SGEA не используется: каталог допускает только чугун SGEG, поэтому менять материал на более лёгкий нельзя.
Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE6; допустимое осевое смещение для SGEG 60 — 3,5 мм. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, поэтому следите за ним при остановках.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование