
Когда у насоса вал Ø30 мм со шпонкой 8 мм, а двигатель и насос соединены колоколом, подойдёт полумуфта SGEG 60 D03035: чугунная полумуфта размера 60 длиной 35 мм под крестовину EGE6.
вал Ø30 мм со шпонкой 8 мм — так в каталоге расшифрован код D03. Ступица длиной 35 мм надевается на вал и фиксируется стопорным винтом по шпонке, а вместе с половиной на двигателе работает через крестовину. Размер 60 рассчитан на номинальный момент 430 Н·м.
В стандартном ряду каталога для валов до Ø75 мм значатся каждые 5 мм от 40 до 140 мм; 35 мм в него не входит, а для других длин каталог отсылает к технической службе изготовителя, в итоге исполнение подтверждаем по заявке. Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Обозначение | SGEG 60 D03035 |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | чугун EN-GJL-250 |
| Типоразмер | 60 |
| Внешний диаметр, мм | 120 |
| Код вала | D03: Ø30 мм, шпонка 8 мм |
| Длина ступицы, мм | 35 |
| Крестовина | EGE6, толщина 28 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 430 / 860 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1,5 / 3,5 |
Из чего состоит код SGEG 60 D03035:
Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEG 60 D03035 Me = 430 Н·м, при S = 1,5 допускается Mt = 286,7 Н·м, это 45 кВт на 1500 об/мин.
Возьмём двигатель 18,5 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 18,5 ÷ 1500 ≈ 117,8 Н·м. С коэффициентом 1,5 это 176,7 Н·м; отношение 430 ÷ 176,7 даёт 2,4 — запас по номиналу есть.
Версия спайдера RR поднимает номинал SGEG 60 до 550 Н·м (отношение 550 ÷ 430 ≈ 1,28), максимум — до 1100 Н·м. Для S = 1,5 получается 550 ÷ 1,5 ≈ 366,7 Н·м и примерно 57,6 кВт при 1500 об/мин.
Между половинами SGEG 60 ставится EGE6: резиновая звёздочка толщиной 28 мм и диаметром 120 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.
Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 6; версия для больших моментов — Спайдер EGE 6 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.
Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 140 мм, крестовина 28 мм, ступица SGEG 60 D03035 35 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 212,5 мм для двигателя IEC 225. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 212,5 мм.
Примеры колоколов для такого габарита: LMG 450MFS3004E. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.
Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEG 60 D03075 — посадка та же, а длина больше на 40 мм; SGEG 60 BC — ещё одна позиция этой серии; SGEG 60 D03050 — посадка та же, а длина больше на 15 мм. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEG 60; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.
Предел по радиальному смещению — 1,5 мм, по осевому — 3,5 мм (таблица каталога для SGE*60). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными. Стандартный ряд длин каталога эту позицию не покрывает (35 мм), и заменять её соседней без согласования с изготовителем не допускается.
Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, в итоге цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование