Полумуфта SGEG 60 PD08140

Насосные валы со шлицами требуют чугунной полумуфты; полумуфта SGEG 60 PD08140 — такая деталь размера 60: SAE, 13 зубьев, питч 16/32, длина 140 мм, крестовина EGE6.

Шлицы PD08 и длина ступицы 140 мм

Шлицевой вал SAE (ANSI B92.1): 13 зубьев, питч 16/32 — так расшифрован PD08 в таблице насосных валов каталога. Для шлицевых валов каталог допускает только чугунные полумуфты SGEG; SGEG 60 PD08140 как раз такая. Ступица — 140 мм.

Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт.

Характеристики: Полумуфта SGEG 60 PD08140

Что зашито в названии: Полумуфта SGEG 60 PD08140

Слева направо: «SGEG» — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; «60» — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6; «PD08» — SAE, 13 зубьев, питч 16/32; «последние три цифры» — длина ступицы 140 мм.

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEG 60 PD08140

Предел по моменту у размера 60 задаёт крестовина: 430 Н·м номинал и 860 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,3 получаем 330,8 Н·м на валу двигателя, иначе говоря порядка 52 кВт при 1500 об/мин (330,8 × 1500 ÷ 9550).

Пример: двигатель 18,5 кВт, 1500 об/мин. Момент на валу 9550 × 18,5 ÷ 1500 ≈ 117,8 Н·м; с запасом 1,3 требуется 117,8 × 1,3 ≈ 153,1 Н·м, отношение 430 ÷ 153,1 ≈ 2,8: размер 60 проходит.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 430 до 550 Н·м (прибавка 550 − 430 = 120 Н·м), а максимум — до 1100 Н·м. При запасе 1,3 допускается 550 ÷ 1,3 ≈ 423,1 Н·м, около 66,5 кВт на 1500 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEG 60 PD08140

Спайдер размера 60 — EGE6. Его толщина 28 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 120 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 6 и Спайдер EGE 6 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEG 60 PD08140

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 225 и моторную полумуфту M10 длиной 140 мм: 140 + 28 (спайдер EGE6) + 140 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 317,5 мм. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 317,5 мм.

Колокола на сайте: LMG 450MFS3004E; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Соседние исполнения и замена SGEG 60 PD08140

Рядом по каталогу: SGEG 60 PD02065 — рядом по каталогу; SGEG 60 M09140 — та же длина ступицы, но под вал с кодом M09; SGEG 60 PD11055 — ещё одна позиция этой серии; SGEG 60 M10140 — та же длина ступицы, но под вал с кодом M10. Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEG 60, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Ограничения SGEG 60 PD08140: на что смотреть до заказа

Муфту ставят только при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*60. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя. Для шлицевых валов алюминиевая SGEA не используется: каталог допускает только чугун SGEG, поэтому менять материал на более лёгкий не допускается.

Как ставить и обслуживать SGEG 60 PD08140

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE6, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEG 60 — 1,5 мм. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, поэтому следите за ним при остановках.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 примерно 50 Н·м, M12 порядка 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.