Полумуфта SGEG 60 M12140

Полумуфта SGEG 60 M12140 — чугунная ступица размера 60, расточка Ø75 мм, шпонка 20 мм. Длина — 140 мм; вместе с крестовиной EGE6 и половиной на насосе замыкает привод внутри колокола двигателя IEC 280.

Моторная полумуфта под IEC 280

Вал Ø75 мм со шпонкой 20 мм — такой вал у двигателя габарита IEC 280 (конец вала 75×140 мм). Под него и выполнена расточка M12; ступица 140 мм отвечает за глубину посадки.

У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт — стандарт, а винт UNI 5929 DIN 916 уже вкручен в ступицу, отдельно заказывать крепёж не нужно. Для типоразмера 60 в таблице моторных полумуфт каталога такой пары с двигателем IEC 280 нет: стандартные моторные позиции этого кода — SGEG80M12140, SGEG90M12100. SGEG 60 M12140 — исполнение под ваш заказ, его подтверждаем по заявке.

Характеристики: Полумуфта SGEG 60 M12140

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEG 60 M12140

Часть за частью: «SGEG» — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; «60» — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6; «M12» — Ø75 мм, шпонка 20 мм, двигатель IEC 280; «последние три цифры» — длина ступицы 140 мм.

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEG 60 M12140

По каталогу узел SGEG 60 со спайдером EGE6 имеет номинал 430 Н·м и предел 860 Н·м. Если принять запас 1,5, двигатель может давать 430 ÷ 1,5 ≈ 286,7 Н·м, а при 1450 об/мин это 286,7 × 1450 ÷ 9550 ≈ 43,5 кВт.

Возьмём двигатель 22 кВт при 1450 об/мин: 9550 × 22 ÷ 1450 ≈ 144,9 Н·м. С коэффициентом 1,5 это 217,4 Н·м; отношение 430 ÷ 217,4 даёт 2 — запас по номиналу есть.

Коэффициент запаса S выбирают по режиму: 1,3 — малый насос, равномерная нагрузка и невысокое давление; 1,5 — высокое рабочее давление; 1,7 — неравномерная нагрузка и частые циклы. Для SGEG 60 при S = 1,5 допустимый момент 286,7 Н·м, при S = 1,7 — 252,9 Н·м. Версия спайдера RR поднимает номинал SGEG 60 до 550 Н·м (отношение 550 ÷ 430 ≈ 1,28), максимум — до 1100 Н·м. Для S = 1,5 получается 550 ÷ 1,5 ≈ 366,7 Н·м и примерно 55,7 кВт при 1450 об/мин.

Крестовина EGE6 для SGEG 60 M12140

Спайдер размера 60 — EGE6. Его толщина 28 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 120 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 6 и Спайдер EGE 6 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEG 60 M12140

Прежде чем заказывать колокол, определите габарит двигателя и фланец насоса; высота колокола должна быть не меньше суммы длин моторной полумуфты, крестовины EGE6 (28 мм), насосной полумуфты и буртика насоса. Колокола: Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC.

Чем заменить SGEG 60 M12140: соседние позиции

Полумуфта SGEG 60 M12140 в ряду SGEG 60 имеет такие соседние позиции: SGEG 60 M11140 — длина такая же, вал другой (код M11); SGEG 60 M10140 — длина такая же, вал другой (код M10); SGEG 60 PA14065 — ещё одна позиция этой серии. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEG 60 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Для замены внутри ряда SGEG 60 сверяйте три цифры: код вала, длину и наличие FG. Совпадение типоразмера и спайдера EGE6 — только начало проверки.

Чего не делать с SGEG 60 M12140

Муфту ставят исключительно при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*60. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Как ставить и обслуживать SGEG 60 M12140

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE6, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEG 60 — 1,5 мм. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, поэтому следите за ним при остановках.