Полумуфта SGEG 60 D05070

Агрегату «двигатель — колокол — насос» нужны две половины муфты. Полумуфта SGEG 60 D05070 — насосная: типоразмер 60, чугун EN-GJL-250, посадка Ø35 мм, шпонка 10 мм, длина 70 мм; в связке с моторной половиной держит крестовина EGE6.

Расточка D05 и ступица 70 мм

За посадку отвечает группа D05: вал Ø35 мм со шпонкой 10 мм. Её значение берут из таблицы кодов вала насоса. После неё в названии идёт длина — 70 мм; вместе они однозначно задают деталь внутри типоразмера 60.

У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт — стандарт, а винт UNI 5929 DIN 916 уже вкручен в ступицу, отдельно заказывать крепёж не нужно. Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов до Ø75 мм: каждые 5 мм от 40 до 140 мм.

Характеристики: Полумуфта SGEG 60 D05070

Расшифровка кода: Полумуфта SGEG 60 D05070

По частям название SGEG 60 D05070 расшифровывается так: SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; 60 — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6; D05 — Ø35 мм, шпонка 10 мм; последние три цифры — длина ступицы 70 мм.

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEG 60 D05070

По каталогу узел SGEG 60 со спайдером EGE6 имеет номинал 430 Н·м и предел 860 Н·м. Если принять запас 1,7, двигатель может давать 430 ÷ 1,7 ≈ 252,9 Н·м, а при 1450 об/мин это 252,9 × 1450 ÷ 9550 ≈ 38,4 кВт.

Возьмём двигатель 18,5 кВт при 1450 об/мин: 9550 × 18,5 ÷ 1450 ≈ 121,8 Н·м. С коэффициентом 1,7 это 207,1 Н·м; отношение 430 ÷ 207,1 даёт 2,1 — запас по номиналу есть.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 430 до 550 Н·м (прибавка 550 − 430 = 120 Н·м), а максимум — до 1100 Н·м. При запасе 1,7 допускается 550 ÷ 1,7 ≈ 323,5 Н·м, около 49,1 кВт на 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE6 и её версия RR

Полумуфта SGEG 60 D05070 комплектуется крестовиной EGE6: 28 мм по толщине, 120 мм по внешнему диаметру, порядка 0,13 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 6 и Спайдер EGE 6 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEG 60 D05070

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 140 мм, крестовина 28 мм, ступица SGEG 60 D05070 70 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 247,5 мм для двигателя IEC 225. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 247,5 мм.

Колокола на сайте: LMG 450MFS3004E; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Аналоги и замена для SGEG 60 D05070

Ближайшие варианты: SGEG 60 D03075 — рядом по каталогу; SGEG 60 PD11070 — длина такая же, вал другой (код PD11); SGEG 60 D06080 — рядом по каталогу. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEG 60 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Замену подбирайте по трём параметрам: посадка, длина, спайдер EGE6. Если расходятся хотя бы две, это уже другая деталь, а не аналог.

Что учесть при подборе SGEG 60 D05070

Полумуфта SGEG 60 D05070 допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но лишь в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж: SGEG 60 D05070

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах. Каталог MP Filtri не приводит срок службы полумуфт и вставок. Для агрегата с многонасосным приводом рекомендована отдельная опора по размерам и массе насоса, чтобы не нагружать муфту лишним весом.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 примерно 15 Н·м, M10 порядка 50 Н·м, M12 примерно 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.