Полумуфта SGEG 60 D03075

Полумуфта SGEG 60 D03075 — чугунная полумуфта MP Filtri типоразмера 60, которая садится на вал насоса: вал Ø30 мм со шпонкой 8 мм, длина ступицы 75 мм. В паре с моторной половиной и крестовиной EGE6 она соединяет электродвигатель и гидронасос внутри колокола.

Посадка и длина: что задаёт код D03

За посадку отвечает группа D03: вал Ø30 мм со шпонкой 8 мм. Её значение берут из таблицы кодов вала насоса. После неё в названии идёт длина — 75 мм; вместе они однозначно задают деталь внутри типоразмера 60.

Длина 75 мм стоит в стандартном ряду каталога для таких валов (до Ø75 мм): каждые 5 мм от 40 до 140 мм. У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт — стандарт, а винт UNI 5929 DIN 916 уже вкручен в ступицу, отдельной позицией заказывать крепёж не нужно.

Характеристики: Полумуфта SGEG 60 D03075

Расшифровка кода: Полумуфта SGEG 60 D03075

Разберём SGEG 60 D03075 по частям, как это делает каталог MP Filtri:

• SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250
• 60 — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6
• D03 — Ø30 мм, шпонка 8 мм
• последние три цифры — длина ступицы 75 мм

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEG 60 D03075

Полумуфта SGEG 60 D03075 со стандартным спайдером EGE6 рассчитана на номинальный момент 430 Н·м и максимальный 860 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,3 — 430 ÷ 1,3 ≈ 330,8 Н·м; на 1450 об/мин это 330,8 × 1450 ÷ 9550 ≈ 50,2 кВт.

Проверка на примере: мотор 18,5 кВт, 1450 об/мин, Mt ≈ 121,8 Н·м (9550 × 18,5 ÷ 1450). Умножаем на 1,3 — 158,3 Н·м. Каталожный номинал 430 Н·м относится к нему как 2,7 к 1.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEG 60 до 550 Н·м (отношение 550 ÷ 430 ≈ 1,28), максимум — до 1100 Н·м. Для S = 1,3 получается 550 ÷ 1,3 ≈ 423,1 Н·м и порядка 64,2 кВт при 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE6 и её версия RR

Между половинами SGEG 60 ставится EGE6: резиновая звёздочка толщиной 28 мм и диаметром 120 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 6 и Спайдер EGE 6 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEG 60 D03075

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 140 мм, крестовина 28 мм, ступица SGEG 60 D03075 75 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 252,5 мм для двигателя IEC 225. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 252,5 мм.

Колокола на сайте: LMG 450MFS3004E; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Соседние исполнения и замена SGEG 60 D03075

Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEG 60 G060752G — та же длина ступицы, но под вал с кодом G06; SGEG 60 D03035 — посадка та же, а длина меньше на 40 мм; SGEG 60 D03050 — тот же вал, ступица короче на 25 мм; SGEG 60 D05070 — соседняя позиция ряда. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEG 60; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Ограничения SGEG 60 D03075: на что смотреть до заказа

Муфту ставят исключительно при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*60. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя. Температура и среда: спайдер из NBR рассчитан на диапазон от −20 до +90 °C; если вставка нагревается сильнее, смотрят полиуретановый вариант RR (от −30 до +120 °C). Для взрывоопасных зон каталог даёт исполнение по ATEX, категория 2G, зоны 1 и 2: условия поставки уточняем по заявке.

Монтаж и обслуживание SGEG 60 D03075

Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE6; допустимое осевое смещение для SGEG 60 — 3,5 мм. Каталог MP Filtri не приводит срок службы полумуфт и вставок. Для агрегата с многонасосным приводом рекомендована отдельная опора по размерам и массе насоса, чтобы не нагружать муфту лишним весом.