
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (32)» ниже.
Полумуфта SGEG 60 PD12065 передаёт момент от двигателя к насосу со шлицевым валом. Код вала PD12 — шлицевой вал SAE (ANSI B92.1): 27 зубьев, питч 16/32; ступица 65 мм, материал чугун EN-GJL-250, диаметр 120 мм.
Шлицевая посадка записана кодом PD12 (SAE, 27 зубьев, питч 16/32); дальше в названии длина — 65 мм. Все шлицевые позиции серии SGEG отличаются именно этим кодом, а корпус и крестовина зависят исключительно от размера 60.
Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Обозначение | SGEG 60 PD12065 |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | чугун EN-GJL-250 |
| Типоразмер | 60 |
| Внешний диаметр, мм | 120 |
| Код вала | PD12: SAE, 27 зубьев, питч 16/32 |
| Длина ступицы, мм | 65 |
| Крестовина | EGE6, толщина 28 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 430 / 860 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1,5 / 3,5 |
Слева направо: «SGEG» — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; «60» — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6; «PD12» — SAE, 27 зубьев, питч 16/32; «последние три цифры» — длина ступицы 65 мм.
Предел по моменту у размера 60 задаёт крестовина: 430 Н·м номинал и 860 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,5 получаем 286,7 Н·м на валу двигателя, то есть порядка 45 кВт при 1500 об/мин (286,7 × 1500 ÷ 9550).
Проверим двигатель 18,5 кВт на 1500 об/мин. Mt = 9550 × 18,5 ÷ 1500 ≈ 117,8 Н·м, расчётный момент с S = 1,5 равен 176,7 Н·м, а 430 ÷ 176,7 ≈ 2,4 — условие Me > Mt × S выполнено.
Версия спайдера RR поднимает номинал SGEG 60 до 550 Н·м (отношение 550 ÷ 430 ≈ 1,28), максимум — до 1100 Н·м. Для S = 1,5 выходит 550 ÷ 1,5 ≈ 366,7 Н·м и около 57,6 кВт при 1500 об/мин.
Между половинами SGEG 60 ставится EGE6: резиновая звёздочка толщиной 28 мм и диаметром 120 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.
Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 6 и Спайдер EGE 6 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri. По рабочей среде каталог разрешает минеральные масла HH–HV (ISO 6743/4), эмульсии HFAE и HFAS; на водогликоле HFC нужна анодированная версия, а любые иные условия согласуются с техническим отделом изготовителя.
Колокол подбирают по высоте: длины моторной полумуфты, спайдера, буртика насоса и насосной полумуфты вместе не должны превышать высоту колокола. Например, для SGEG 60 PD12065 с двигателем IEC 225 (моторная полумуфта M10, 140 мм) и спайдером EGE6 (28 мм) выходит 140 + 28 + 65 + 9,5 = 242,5 мм. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 242,5 мм.
Колокола на сайте: LMG 450MFS3004E; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.
Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEG 60 PD11072 — соседняя позиция ряда; SGEG 60 PA14065 — длина такая же, вал другой (код PA14); SGEG 60 PD30055 — ещё одна позиция этой серии; SGEG 60 G020652E — та же длина ступицы, но под вал с кодом G02. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEG 60; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.
Полумуфта SGEG 60 PD12065 допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но лишь в этих пределах: за ними она быстро изнашивается. Для шлицевых валов алюминиевая SGEA не используется: каталог допускает лишь чугун SGEG, поэтому менять материал на более лёгкий нельзя.
Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE6, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1,5 мм, по осевому 3,5 мм.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование