Полумуфта SGEG 60 PD11055

Насосные валы со шлицами требуют чугунной полумуфты; полумуфта SGEG 60 PD11055 — такая деталь размера 60: SAE, 23 зуба, питч 16/32, длина 55 мм, крестовина EGE6.

Шлицевой вал: что задаёт код PD11

Шлицевой вал SAE (ANSI B92.1): 23 зуба, питч 16/32 — так расшифрован PD11 в таблице насосных валов каталога. Для шлицевых валов каталог допускает только чугунные полумуфты SGEG; SGEG 60 PD11055 как раз такая. Ступица — 55 мм.

Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт.

Характеристики: Полумуфта SGEG 60 PD11055

Что зашито в названии: Полумуфта SGEG 60 PD11055

Название SGEG 60 PD11055 читается по частям:

• SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250
• 60 — типоразмер 60: внешний диаметр 120 мм, крестовина EGE6
• PD11 — SAE, 23 зуба, питч 16/32
• последние три цифры — длина ступицы 55 мм

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEG 60 PD11055

По каталогу узел SGEG 60 со спайдером EGE6 имеет номинал 430 Н·м и предел 860 Н·м. Если принять запас 1,7, двигатель может давать 430 ÷ 1,7 ≈ 252,9 Н·м, а при 1450 об/мин это 252,9 × 1450 ÷ 9550 ≈ 38,4 кВт.

Проверим двигатель 22 кВт на 1450 об/мин. Mt = 9550 × 22 ÷ 1450 ≈ 144,9 Н·м, расчётный момент с S = 1,7 равен 246,3 Н·м, а 430 ÷ 246,3 ≈ 1,7 — условие Me > Mt × S выполнено.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEG 60 до 550 Н·м (отношение 550 ÷ 430 ≈ 1,28), максимум — до 1100 Н·м. Для S = 1,7 получается 550 ÷ 1,7 ≈ 323,5 Н·м и около 49,1 кВт при 1450 об/мин.

Крестовина EGE6 для SGEG 60 PD11055

Полумуфта SGEG 60 PD11055 комплектуется крестовиной EGE6: 28 мм по толщине, 120 мм по внешнему диаметру, порядка 0,13 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 6; версия для больших моментов — Спайдер EGE 6 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEG 60 PD11055

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 140 мм, крестовина 28 мм, ступица SGEG 60 PD11055 55 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 232,5 мм для двигателя IEC 225. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 232,5 мм.

Примеры колоколов для такого габарита: LMG 450MFS3004E. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Аналоги и замена для SGEG 60 PD11055

Ближайшие варианты: SGEG 60 PD11070 — тот же вал, ступица длиннее на 15 мм; SGEG 60 PD11072 — посадка та же, а длина больше на 17 мм; SGEG 60 PD30055 — длина такая же, вал другой (код PD30). Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEG 60 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Допуски и условия применения SGEG 60 PD11055

Полумуфта SGEG 60 PD11055 допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается. Для шлицевых валов алюминиевая SGEA не используется: каталог допускает только чугун SGEG, поэтому менять материал на более лёгкий нельзя.

Как ставить и обслуживать SGEG 60 PD11055

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 около 50 Н·м, M12 порядка 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.