Полумуфта SGEG 40 M05060

Полумуфта SGEG 40 M05060 — чугунная полумуфта MP Filtri типоразмера 40: расточка Ø28 мм, шпонка 8 мм, ступица 60 мм. Код вала M05 совпадает с концом вала двигателя IEC 100–112 (28×60 мм), в итоге её ставят на двигатель; крестовина — EGE4.

Посадка на вал двигателя IEC 100–112

Код вала M05 в каталоге MP Filtri — это вал Ø28 мм со шпонкой 8 мм, другими словами конец вала двигателя IEC 100–112 (28×60 мм). Моторная полумуфта садится на этот вал на шпонку и стягивается стопорным винтом; длина ступицы 60 мм указана в конце кода.

У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт — стандарт, а винт UNI 5929 DIN 916 уже вкручен в ступицу, отдельно заказывать крепёж не нужно. В таблице моторных полумуфт каталога для размера 40 и этого двигателя длина ступицы тоже 60 мм, масса 2,65 кг, резьба стопорного винта M8: SGEG 40 M05060 совпадает со стандартной позицией.

Характеристики: Полумуфта SGEG 40 M05060

Как читать код: Полумуфта SGEG 40 M05060

Из чего состоит код SGEG 40 M05060:

• SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250
• 40 — типоразмер 40: внешний диаметр 95 мм, крестовина EGE4
• M05 — Ø28 мм, шпонка 8 мм, двигатель IEC 100–112
• последние три цифры — длина ступицы 60 мм

Проверка по моменту: Полумуфта SGEG 40 M05060

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEG 40 M05060 Me = 310 Н·м, при S = 1,3 допускается Mt = 238,5 Н·м, это 36,2 кВт на 1450 об/мин.

Проверка на примере: мотор 7,5 кВт, 1450 об/мин, Mt ≈ 49,4 Н·м (9550 × 7,5 ÷ 1450). Умножаем на 1,3 — 64,2 Н·м. Каталожный номинал 310 Н·м относится к нему как 4,8 к 1.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 380 Н·м (прибавка 380 − 310 = 70 Н·м), а максимум — до 760 Н·м. При запасе 1,3 допускается 380 ÷ 1,3 ≈ 292,3 Н·м, около 44,4 кВт на 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE4 и её версия RR

Эластичная вставка (спайдер, крестовина) в муфтах SGE — отдельная деталь: для SGEG 40 каталог называет EGE4. Толщина — 24 мм, внешний диаметр 95 мм, масса 0,09 кг. Серия EGE выполнена из маслостойкого NBR 85 Shore A чёрного цвета и работает при температуре от −20 до +90 °C.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 4 и Спайдер EGE 4 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEG 40 M05060

Моторная полумуфта 60 мм и спайдер EGE4 (24 мм) занимают в колоколе 60 + 24 = 84 мм. В LMG250 с H1 105 мм на насосную полумуфту остаётся 105 − 60 − 24 − 9,5 = 11,5 мм; в LMG251 с H1 126 мм на насосную полумуфту остаётся 126 − 60 − 24 − 9,5 = 32,5 мм.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 250MFS3M04E и LMG 250MFS1004S; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEG 40 M05060

Рядом по каталогу: SGEA 21 M05060 — вариант с тем же кодом вала в размере SGEA 21; SGEG 40 D05060 — длина такая же, вал другой (код D05); SGEG 40 L00050 — ещё одна позиция этой серии. Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEG 40, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Аналог из другого материала подбирают по спайдеру и моменту, а не по названию: SGEA31 и SGEG30 делят крестовину EGE3 (190 Н·м), SGEA51 и SGEG40 дают по 310 Н·м. Диаметр вала, шпонка и длина обязаны совпасть.

Ограничения SGEG 40 M05060: на что смотреть до заказа

Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 3,5 мм (таблица каталога для SGE*40). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.

Монтаж и обслуживание SGEG 40 M05060

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE4, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEG 40 — 1 мм. Каталог MP Filtri не приводит срок службы полумуфт и вставок. Для агрегата с многонасосным приводом рекомендована отдельная опора по размерам и массе насоса, чтобы не нагружать муфту лишним весом.