Полумуфта SGEG 40 D03060

Агрегату «двигатель — колокол — насос» нужны две половины муфты. Полумуфта SGEG 40 D03060 — насосная: типоразмер 40, чугун EN-GJL-250, посадка Ø30 мм, шпонка 8 мм, длина 60 мм; в связке с моторной половиной держит крестовина EGE4.

Вал насоса, шпонка и длина ступицы

За посадку отвечает группа D03: вал Ø30 мм со шпонкой 8 мм. Её значение берут из таблицы кодов вала насоса. После неё в названии идёт длина — 60 мм; вместе они однозначно задают деталь внутри типоразмера 40.

Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов до Ø55 мм: каждые 5 мм от 30 до 110 мм. Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт.

Характеристики: Полумуфта SGEG 40 D03060

Расшифровка кода: Полумуфта SGEG 40 D03060

Разберём SGEG 40 D03060 по частям, как это делает каталог MP Filtri:

• SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250
• 40 — типоразмер 40: внешний диаметр 95 мм, крестовина EGE4
• D03 — Ø30 мм, шпонка 8 мм
• последние три цифры — длина ступицы 60 мм

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEG 40 D03060

Полумуфта SGEG 40 D03060 со стандартным спайдером EGE4 рассчитана на номинальный момент 310 Н·м и максимальный 620 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,7 — 310 ÷ 1,7 ≈ 182,4 Н·м; на 1450 об/мин это 182,4 × 1450 ÷ 9550 ≈ 27,7 кВт.

Возьмём двигатель 11 кВт при 1450 об/мин: 9550 × 11 ÷ 1450 ≈ 72,4 Н·м. С коэффициентом 1,7 это 123,1 Н·м; отношение 310 ÷ 123,1 даёт 2,5 — запас по номиналу есть.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEG 40 до 380 Н·м (отношение 380 ÷ 310 ≈ 1,23), максимум — до 760 Н·м. Для S = 1,7 получается 380 ÷ 1,7 ≈ 223,5 Н·м и порядка 33,9 кВт при 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE4 и её версия RR

Между половинами SGEG 40 ставится EGE4: резиновая звёздочка толщиной 24 мм и диаметром 95 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 4; версия для больших моментов — Спайдер EGE 4 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEG 40 D03060

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 110 мм, крестовина 24 мм, ступица SGEG 40 D03060 60 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 203,5 мм для двигателя IEC 160. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 203,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Колокола на сайте: LMC 351MFS3M04S и LMC 351MFS2004S; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Аналоги и замена для SGEG 40 D03060

Полумуфта SGEG 40 D03060 в ряду SGEG 40 имеет такие соседние позиции: SGEG 40 M05060 — длина такая же, вал другой (код M05); SGEG 40 D05050 — соседняя позиция ряда; SGEG 40 D02050 — ещё одна позиция этой серии; SGEG 40 D05060 — длина такая же, вал другой (код D05). Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEG 40 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Аналог из другого материала подбирают по спайдеру и моменту, а не по названию: SGEA31 и SGEG30 делят крестовину EGE3 (190 Н·м), SGEA51 и SGEG40 дают по 310 Н·м. Диаметр вала, шпонка и длина обязаны совпасть.

Ограничения SGEG 40 D03060: на что смотреть до заказа

Полумуфта SGEG 40 D03060 допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж: SGEG 40 D03060

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE4, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEG 40 — 1 мм.