Полумуфта SGEG 40 M09110

Полумуфта SGEG 40 M09110 — чугунная полумуфта MP Filtri типоразмера 40: расточка Ø55 мм, шпонка 16 мм, ступица 110 мм. Код вала M09 совпадает с концом вала двигателя IEC 200 (55×110 мм), поэтому её ставят на двигатель; крестовина — EGE4.

Моторная полумуфта под IEC 200

Двигатель IEC 200 имеет вал 55×110 мм — Ø55 мм, шпонка 16 мм. Именно этим размером определяется код M09 в названии SGEG 40 M09110. Ступица длиной 110 мм подбирается по длине вала двигателя.

Длина 110 мм совпадает с каталожной моторной полумуфтой размера 40 для двигателя IEC 200; по каталогу такая весит 4,35 кг, под стопорный винт — резьба M8. Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт.

Характеристики: Полумуфта SGEG 40 M09110

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEG 40 M09110

Слева направо: «SGEG» — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; «40» — типоразмер 40: внешний диаметр 95 мм, крестовина EGE4; «M09» — Ø55 мм, шпонка 16 мм, двигатель IEC 200; «последние три цифры» — длина ступицы 110 мм.

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEG 40 M09110

Предел по моменту у размера 40 задаёт крестовина: 310 Н·м номинал и 620 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,7 получаем 182,4 Н·м на валу двигателя, другими словами около 27,7 кВт при 1450 об/мин (182,4 × 1450 ÷ 9550).

Проверим двигатель 11 кВт на 1450 об/мин. Mt = 9550 × 11 ÷ 1450 ≈ 72,4 Н·м, расчётный момент с S = 1,7 равен 123,1 Н·м, а 310 ÷ 123,1 ≈ 2,5 — условие Me > Mt × S выполнено.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 380 Н·м (прибавка 380 − 310 = 70 Н·м), а максимум — до 760 Н·м. При запасе 1,7 допускается 380 ÷ 1,7 ≈ 223,5 Н·м, порядка 33,9 кВт на 1450 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEG 40 M09110

Между половинами SGEG 40 ставится EGE4: резиновая звёздочка толщиной 24 мм и диаметром 95 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 4 и Спайдер EGE 4 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEG 40 M09110

Колокол подбирают по габариту двигателя и фланцу насоса, а высоту проверяют суммой: моторная полумуфта, спайдер EGE4 (24 мм), насосная полумуфта и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Ряд колоколов — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, скажем LMG 400MFS3004E; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Чем заменить SGEG 40 M09110: соседние позиции

Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEG 40 M08110 — длина такая же, вал другой (код M08); SGEG 40 M07110 — та же длина ступицы, но под вал с кодом M07; SGEG 40 PB05060 — ещё одна позиция этой серии; SGEG 60 M09110 — вариант с тем же кодом вала в размере SGEG 60; SGEG 40 M09040 — тот же вал, ступица короче на 70 мм. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEG 40; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Что учесть при подборе SGEG 40 M09110

Полумуфта SGEG 40 M09110 допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но исключительно в этих пределах: за ними она быстро изнашивается. Каталог допускает использование в зонах с риском взрыва: сертификация ATEX 2014/34/EU, категория 2G, зоны 1 и 2; условия такой поставки уточняем по заявке. По температуре следите, чтобы спайдер из NBR не вышел за +90 °C.

Монтаж: SGEG 40 M09110

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, в итоге следите за ним при остановках.