Полумуфта SGEG 40 G04055

Полумуфта SGEG 40 G04055 — чугунная полумуфта MP Filtri типоразмера 40, которая садится на вал насоса: дюймовый вал 1 дюйма (25,4 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм), длина ступицы 55 мм. В паре с моторной половиной и крестовиной EGE4 она соединяет электродвигатель и гидронасос внутри колокола.

Вал насоса, шпонка и длина ступицы

Эта полумуфта делалась под дюймовый вал 1 дюйма (25,4 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм) (код G04), ступица 55 мм. В серии SGEG 40 есть позиции с тем же размером, но другим валом или иной длиной, поэтому сверяйте обе цифры, а не исключительно типоразмер.

Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов до Ø55 мм: каждые 5 мм от 30 до 110 мм. У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт — стандарт, а винт UNI 5929 DIN 916 уже вкручен в ступицу, отдельно заказывать крепёж не нужно.

Характеристики: Полумуфта SGEG 40 G04055

Что зашито в названии: Полумуфта SGEG 40 G04055

Слева направо: «SGEG» — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; «40» — типоразмер 40: внешний диаметр 95 мм, крестовина EGE4; «G04» — 1 дюйма (25,4 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм); «последние три цифры» — длина ступицы 55 мм.

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEG 40 G04055

Полумуфта SGEG 40 G04055 со стандартным спайдером EGE4 рассчитана на номинальный момент 310 Н·м и максимальный 620 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,3 — 310 ÷ 1,3 ≈ 238,5 Н·м; на 1450 об/мин это 238,5 × 1450 ÷ 9550 ≈ 36,2 кВт.

Проверим двигатель 15 кВт на 1450 об/мин. Mt = 9550 × 15 ÷ 1450 ≈ 98,8 Н·м, расчётный момент с S = 1,3 равен 128,4 Н·м, а 310 ÷ 128,4 ≈ 2,4 — условие Me > Mt × S выполнено.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 380 Н·м (прибавка 380 − 310 = 70 Н·м), а максимум — до 760 Н·м. При запасе 1,3 допускается 380 ÷ 1,3 ≈ 292,3 Н·м, около 44,4 кВт на 1450 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEG 40 G04055

Эластичная вставка (спайдер, крестовина) в муфтах SGE — отдельная деталь: для SGEG 40 каталог называет EGE4. Толщина — 24 мм, внешний диаметр 95 мм, масса 0,09 кг. Серия EGE выполнена из маслостойкого NBR 85 Shore A чёрного цвета и работает при температуре от −20 до +90 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 4; версия для больших моментов — Спайдер EGE 4 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri. По рабочей среде каталог разрешает минеральные масла HH–HV (ISO 6743/4), эмульсии HFAE и HFAS; на водогликоле HFC нужна анодированная версия, а любые иные условия согласуются с техническим отделом изготовителя.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEG 40 G04055

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 160 и моторную полумуфту M07 длиной 110 мм: 110 + 24 (спайдер EGE4) + 55 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 198,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 198,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Примеры колоколов для такого габарита: LMG 351MFS2004S и LMC 351MFS3004E. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEG 40 G04055

Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEG 40 G03040 — ещё одна позиция этой серии; SGEA 51 G040552E — тот же вал и длина в типоразмере SGEA 51; SGEG 40 G060652G — соседняя позиция ряда. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEG 40; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Подбор и ограничения для SGEG 40 G04055

Муфту ставят лишь при соосности в пределах 1 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*40. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Монтаж и обслуживание SGEG 40 G04055

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE4, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1 мм, по осевому 3,5 мм.