
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (26)» ниже.
Полумуфта SGEG 40 L00050 — деталь привода гидронасоса: чугунная ступица размера 40, расточка 5/8 дюйма (15,87 мм), шпонка 5/32 дюйма (3,97 мм), длина 50 мм. Передаёт вращение через эластичную крестовину EGE4 и допускает небольшие перекосы осей.
Полумуфта SGEG 40 L00050: дюймовый вал 5/8 дюйма (15,87 мм) со шпонкой 5/32 дюйма (3,97 мм). Длина 50 мм подобрана под вал: каталог исходит из того, что ступица по длине равна валу, на который садится. Диаметр и пазы лучше сверить по паспорту насоса, а не по названию.
Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт. Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов до Ø55 мм: каждые 5 мм от 30 до 110 мм.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Обозначение | SGEG 40 L00050 |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | чугун EN-GJL-250 |
| Типоразмер | 40 |
| Внешний диаметр, мм | 95 |
| Код вала | L00: 5/8 дюйма (15,87 мм), шпонка 5/32 дюйма (3,97 мм) |
| Длина ступицы, мм | 50 |
| Крестовина | EGE4, толщина 24 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 310 / 620 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1 / 3,5 |
Из чего состоит код SGEG 40 L00050:
Предел по моменту у размера 40 задаёт крестовина: 310 Н·м номинал и 620 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,7 получаем 182,4 Н·м на валу двигателя, то есть около 27,7 кВт при 1450 об/мин (182,4 × 1450 ÷ 9550).
Возьмём двигатель 11 кВт при 1450 об/мин: 9550 × 11 ÷ 1450 ≈ 72,4 Н·м. С коэффициентом 1,7 это 123,1 Н·м; отношение 310 ÷ 123,1 даёт 2,5 — запас по номиналу есть.
Коэффициент запаса S выбирают по режиму: 1,3 — малый насос, равномерная нагрузка и невысокое давление; 1,5 — высокое рабочее давление; 1,7 — неравномерная нагрузка и частые циклы. Для SGEG 40 при S = 1,5 допустимый момент 206,7 Н·м, при S = 1,7 — 182,4 Н·м. Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 380 Н·м (прибавка 380 − 310 = 70 Н·м), а максимум — до 760 Н·м. При запасе 1,7 допускается 380 ÷ 1,7 ≈ 223,5 Н·м, около 33,9 кВт на 1450 об/мин.
Полумуфта SGEG 40 L00050 комплектуется крестовиной EGE4: 24 мм по толщине, 95 мм по внешнему диаметру, около 0,09 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.
Подобрать вставку можно по ссылкам: Спайдер EGE 4, Спайдер EGE 4 RR; общий список — Спайдеры EGE MP Filtri.
Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 160 и моторную полумуфту M07 длиной 110 мм: 110 + 24 (спайдер EGE4) + 50 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 193,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 193,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.
Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 351MFS3M04S и LMC 351MFS3M04S; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.
Полумуфта SGEG 40 L00050 в ряду SGEG 40 имеет такие соседние позиции: SGEG 40 M05060 — соседняя позиция ряда; SGEG 40 G07065 — ещё одна позиция этой серии; SGEA 21 L00050FG — тот же вал и длина в типоразмере SGEA 21. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEG 40 и Полумуфта электродвигателя и насоса.
Замена между материалами возможна только внутри одного спайдера: алюминиевая SGEA31 и чугунная SGEG30 используют одну крестовину EGE3, а SGEA51 (EGE5) и SGEG40 (EGE4) имеют одинаковый номинал 310 Н·м. Менять корпус без проверки по диаметру и длине не допускается.
Полумуфта SGEG 40 L00050 допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.
Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE4, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1 мм, по осевому 3,5 мм.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование