Полумуфта SGEG 40 M08110

Полумуфта SGEG 40 M08110 — моторная половина муфты MP Filtri серии SGEG 40: чугун EN-GJL-250, посадка под вал двигателя IEC 180, Ø48 мм, шпонка 14 мм, длина 110 мм. Вторая половина с крестовиной EGE4 сажается на вал насоса.

Расточка M08: вал двигателя 48×110 мм

Код вала M08 в каталоге MP Filtri — это вал Ø48 мм со шпонкой 14 мм, то есть конец вала двигателя IEC 180 (48×110 мм). Моторная полумуфта садится на этот вал на шпонку и стягивается стопорным винтом; длина ступицы 110 мм указана в конце кода.

Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт. В таблице моторных полумуфт каталога для размера 40 и этого двигателя длина ступицы тоже 110 мм, масса 4,55 кг, резьба стопорного винта M8: SGEG 40 M08110 совпадает со стандартной позицией.

Характеристики: Полумуфта SGEG 40 M08110

Расшифровка кода: Полумуфта SGEG 40 M08110

Разберём SGEG 40 M08110 по частям, как это делает каталог MP Filtri:

• SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250
• 40 — типоразмер 40: внешний диаметр 95 мм, крестовина EGE4
• M08 — Ø48 мм, шпонка 14 мм, двигатель IEC 180
• последние три цифры — длина ступицы 110 мм

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEG 40 M08110

Полумуфта SGEG 40 M08110 со стандартным спайдером EGE4 рассчитана на номинальный момент 310 Н·м и максимальный 620 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,5 — 310 ÷ 1,5 ≈ 206,7 Н·м; на 1500 об/мин это 206,7 × 1500 ÷ 9550 ≈ 32,5 кВт.

Проверка на примере: мотор 7,5 кВт, 1500 об/мин, Mt ≈ 47,8 Н·м (9550 × 7,5 ÷ 1500). Умножаем на 1,5 — 71,7 Н·м. Каталожный номинал 310 Н·м относится к нему как 4,3 к 1.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 380 Н·м (прибавка 380 − 310 = 70 Н·м), а максимум — до 760 Н·м. При запасе 1,5 допускается 380 ÷ 1,5 ≈ 253,3 Н·м, около 39,8 кВт на 1500 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEG 40 M08110

Между половинами SGEG 40 ставится EGE4: резиновая звёздочка толщиной 24 мм и диаметром 95 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Подобрать вставку можно по ссылкам: Спайдер EGE 4, Спайдер EGE 4 RR; общий список — Спайдеры EGE MP Filtri. Жидкости: минеральные масла HH, HL, HM, HR, HV по ISO 6743/4 и эмульсии HFAE и HFAS допустимы; для водогликоля HFC каталог просит запрашивать анодированное исполнение. Все остальные случаи изготовитель оценивает отдельно.

Колокол и высота — полумуфта SGEG 40 M08110

Моторная полумуфта 110 мм и спайдер EGE4 (24 мм) занимают в колоколе 110 + 24 = 134 мм. В LMG351 с H1 178 мм на насосную полумуфту остаётся 178 − 110 − 24 − 9,5 = 34,5 мм.

Примеры колоколов для такого габарита: LMC 351MFS3004S и LMC 351MFS3004E. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Аналоги и замена для SGEG 40 M08110

Полумуфта SGEG 40 M08110 в ряду SGEG 40 имеет такие соседние позиции: SGEG 40 M07110 — длина такая же, вал другой (код M07); SGEG 40 M09110 — та же длина ступицы, но под вал с кодом M09; SGEG 40 M09040 — ещё одна позиция этой серии. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEG 40 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Чего не делать с SGEG 40 M08110

Муфту ставят только при соосности в пределах 1 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*40. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Монтаж: SGEG 40 M08110

Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE4; допустимое осевое смещение для SGEG 40 — 3,5 мм. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, поэтому следите за ним при остановках.