Шестеренный насос KCB-33.3

Шестеренный насос KCB-33.3 — шестерённый насос серии KCB со встроенным предохранительным клапаном: подача 33,3 л/мин (2 м³/ч), давление нагнетания 1,45 МПа, двигатель Y100L1-4 мощностью 2,2 кВт. KCB предназначены для масел и подобных вязких жидкостей, воду они не качают. Корпус чугунный или из нержавеющей стали SS304/SS316/SS316L, шестерни стальные, медные или из нержавеющей стали.

Для чего нужна позиция и как она работает

По руководству на серию KCB-A давление срабатывания встроенного клапана должно быть на 40 % выше номинального давления насоса. Клапан рассчитан только на кратковременную защиту, к примеру при закрытой задвижке на пуске: постоянная работа через клапан греет масло и изнашивает насос.

Максимальная температура перекачиваемой жидкости зависит от уплотнения вала: до +80 °C с набивкой O, до +200 °C с механическим уплотнением M, до +250 °C с графитовой набивкой G. Вязкость перекачиваемой среды — от 35 до 1500 сСт, а у специальных исполнений с пониженными оборотами — до 50 000 сСт.

Высота всасывания зависит от размера: 5 м для KCB-18.3…KCB-960, 3 м для KCB-1200 и KCB-1600, 2,5 м для KCB-1800 и KCB-2500, 2 м для KCB-3800…KCB-9600. Для позиции «Шестеренный насос KCB-33.3» таблица называет 5 м.

Характеристики: Шестеренный насос KCB-33.3

Как читается код KCB-33.3

Читаем код слева направо: K — исполнение со встроенным предохранительным (байпасным) клапаном; CB — шестерённый насос; 33,3 — номинальная подача, л/мин; 2CY — эквивалент в таблице серии: 2 м³/ч при 1,45 МПа (толкование столбцов).

Полное обозначение KCB-A55-CCG/0.5/4/C включает ещё материал корпуса и шестерён, тип уплотнения, максимальное противодавление 0,5 МПа, число полюсов двигателя (4 — 1450 об/мин, 6 — 960 об/мин) и консольное исполнение C. Для позиции «Шестеренный насос KCB-33.3» эти поля нужно уточнять по заявке: в карточке только подача.

Источник данных позиции

Карточка не называет завод-изготовитель, поэтому все значения — из типовой таблицы серии. Сверяйте их с шильдиком вашего насоса: при расхождении ориентир — шильдик.

Считаем по данным позиции

Проверка по порту 3/4" при диаметре 19 мм: 33,3 л/мин ÷ 60 ÷ 1000 ÷ (3,14 × (0,019 м)² ÷ 4) = 1,9 м/с. Для всасывающей линии это число нужно снижать — берут рукав крупнее порта.

Условный пример по ёмкости: перекачать 160 л при подаче 33,3 л/мин — 160 л ÷ 33,3 л/мин = 4,8 мин. Время идёт без потерь на разгон и без учёта вязкости.

Номинальный момент на валу двигателя таблицы: 9550 × 2,2 кВт ÷ 1420 об/мин = 14,8 Н·м. Муфту подбирают по нему с запасом на пуск.

Сопутствующие позиции

Предохранительный клапан в линии нагнетания нужен любому объёмному насосу; готовые позиции есть в разделах Предохранительные клапаны LuEn и Предохранительные клапаны OLEOCON. Без него закрытая линия превращает насос в генератор разрушающего давления.

Если насос идёт в составе новой установки, пришлите схему: подберём типоразмер по подаче, приводу и давлению сразу вместе с рукавами и арматурой.

Старый насос лучше сфотографировать с шильдиком и посадочным фланцем: так мы подберём ответные детали без возвратов.

Чем заменить «Шестеренный насос KCB-33.3»

Если нужен соседний вариант, посмотрите Шестеренный насос KCB-18.3, Шестеренный насос KCB-55 и Шестеренный насос KCB-83.3. Все исполнения собраны в разделе «Шестеренные насосы KCB».

Соседние типоразмеры KCB собраны в разделе Шестеренные насосы KCB. Для небольших подач и давления до 2,5 МПа есть Шестеренные насосы низкого давления CB-B, а для подач до 1000 л/мин — малошумные Шестеренные насосы DCB-B600~1000 круглые.

Чего не стоит делать с «Шестеренный насос KCB-33.3»

Не запускайте насос всухую: без масла в рабочей полости детали рабочей пары изнашиваются за минуты, а уплотнение вала перегревается. Перед первым пуском залейте масло во всасывающую линию.

Не закрывайте линию нагнетания без предохранительного клапана и не поднимайте давление выше паспортного. Рукава, фитинги и сам насос рассчитаны на конкретное давление.

Как ставить и обслуживать

Перед монтажом промойте рукава и бак: стружка и герметик из линии попадают прямо в насос. Вал выставляют соосно с двигателем, без осевых усилий и перекоса, а муфту не забивают молотком.

Заменяйте масло и фильтр по регламенту оборудования. Забитый фильтр на всасывании виден по росту шума и падению подачи, и его чистят до того, как насос начнёт работать на кавитации.