Шестеренный насос KCB-1600

Шестеренный насос KCB-1600 — шестерённый насос серии KCB со встроенным предохранительным клапаном: подача 1600 л/мин (95 м³/ч), давление нагнетания 0,6 МПа, двигатель Y280S-6 мощностью 45 кВт. Серия KCB — перекачивающие масляные насосы; корпус делают из чугуна или нержавеющей стали, шестерни — из стали, меди или нержавеющей стали. Воду KCB перекачивать нельзя.

Назначение и принцип работы «Шестеренный насос KCB-1600»

Подача насоса такого типа примерно пропорциональна оборотам вала: вдвое больше оборотов — вдвое больше масла, пока всасывание успевает наполнять полости. Поэтому в таблицах подача всегда привязана к конкретной частоте вращения.

По руководству на серию KCB-A давление срабатывания встроенного клапана должно быть на 40 % выше номинального давления насоса. Клапан рассчитан только на кратковременную защиту, например при закрытой задвижке на пуске: постоянная работа через клапан греет масло и изнашивает насос.

Максимальная температура перекачиваемой жидкости зависит от уплотнения вала: до +80 °C с набивкой O, до +200 °C с механическим уплотнением M, до +250 °C с графитовой набивкой G. Вязкость перекачиваемой среды — от 35 до 1500 сСт, а у специальных исполнений с пониженными оборотами — до 50 000 сСт.

Технические характеристики: Шестеренный насос KCB-1600

Расшифровка обозначения KCB-1600

По порядку: K — исполнение со встроенным предохранительным (байпасным) клапаном; CB — шестерённый насос; 1600 — номинальная подача, л/мин; 2CY — эквивалент в таблице серии: 95 м³/ч при 0,6 МПа (толкование столбцов).

Полное обозначение KCB-A55-CCG/0.5/4/C включает ещё материал корпуса и шестерён, тип уплотнения, максимальное противодавление 0,5 МПа, число полюсов двигателя (4 — 1450 об/мин, 6 — 960 об/мин) и консольное исполнение C. Для позиции «Шестеренный насос KCB-1600» эти поля нужно уточнять по заявке: в карточке только подача.

Откуда взяты цифры

Параметры взяты из типовой таблицы серии, изготовитель партии на карточке не указан. Расхождение со шильдиком вашего насоса решаем в пользу шильдика.

Считаем по данным позиции

Двигатель Y280S-6 шестиполюсный или иной — число полюсов видно в конце обозначения: 6. Синхронная частота сети 50 Гц и скольжение: 60 × 50 Гц ÷ 3 пары полюсов = 1000 об/мин; (1000 − 980) ÷ 1000 × 100 = 2 %. Это нормальное скольжение асинхронного двигателя под нагрузкой.

Что выдерживают вал и муфта: 9550 × 45 кВт ÷ 980 об/мин = 438,5 Н·м. Пусковой момент выше номинального, запас закладывают сразу.

При подаче 1600 л/мин и давлении 6 бар гидравлическая мощность составляет 1600 л/мин × 6 бар ÷ 600 = 16 кВт. Двигатель в таблице — 45 кВт, доля полезной работы 16 ÷ 45 = 0,36. Запас большой, потому что двигатель подбирают и под вязкое масло, и под пусковой момент.

Принадлежности к «Шестеренный насос KCB-1600»

Предохранительный клапан в линии нагнетания нужен любому объёмному насосу; готовые позиции есть в разделах Предохранительные клапаны LuEn и Предохранительные клапаны OLEOCON. Без него закрытая линия превращает насос в генератор разрушающего давления.

Если насос идёт в составе новой установки, пришлите схему: подберём типоразмер по подаче, приводу и давлению сразу вместе с рукавами и арматурой.

Старый насос лучше сфотографировать с шильдиком и посадочным фланцем: так мы подберём ответные детали без возвратов.

Аналоги и замена

Ближайшие позиции раздела: Шестеренный насос KCB-2500, Шестеренный насос KCB-1200 и Шестеренный насос KCB-1800. Все исполнения собраны в разделе «Шестеренные насосы KCB».

Когда нужен агрегат без встроенного клапана, смотрите Шестеренные насосы DCB-B160~500; для перекачки и смазки при давлении ниже 0,5 МПа — Шестеренные насосы BB-B Y.

Ограничения применения

Не запускайте насос всухую: без масла в рабочей полости детали рабочей пары изнашиваются за минуты, а уплотнение вала перегревается. Перед первым пуском залейте масло во всасывающую линию.

Не делайте всасывающую линию длиннее и тоньше, чем в паспорте: воздух и кавитация на всасывании слышны как шум и приводят к износу и падению подачи. Герметичность соединений на этой стороне важнее, чем на нагнетании.

Монтаж и обслуживание

После монтажа включите насос на холостом режиме и проверьте направление вращения, затем плавно поднимите давление. Прислушайтесь к шуму: гул и стук на всасывании означают воздух или засорённый фильтр.

Регулярно проверяйте герметичность вала и соединений, температуру корпуса и состояние масла. Рост температуры при неизменной нагрузке — признак износа или засоренной линии.