Колокол LMC 450AFSZ070

Колокол LMC 450AFSZ070 — соединительный моноблочный колокол LMC размера 450 между двигателем и насосом. Посадочное место насоса задают бурт Ø101,6 мм и 2 отверстия M12 на окружности 146 мм; фланец двигателя — размера 450, под IEC 225. Каталожные размеры: H1 250 мм и 9 кг.

Особенности серии LMC

Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Название обозначает моноблок: насос закрепляется прямо на фланце колокола, без промежуточного фланца или проставки.

Характеристики: Колокол LMC 450AFSZ070

Значения в таблице собраны по трём источникам: обозначение, строка размера и таблица кодов присоединения насоса.

Диаметры 350/400/450 мм описывают фланец со стороны двигателя, H1 = 250 мм — высоту, 9 кг — вес.

Расшифровка обозначения LMC 450AFSZ070

Заказной код «колокол LMC 450AFSZ070» читается по частям:

• LMC — моноблочный колокол.
• Число 450 задаёт фланец двигателя Ø450 мм (окружность 400, центрирование 350); двигатели — IEC 225.
• AFSZ — сегмент исполнения по высоте: H1 250 мм, масса 9 кг, двигатель IEC 225.
• Три цифры 070 задают посадку насоса: бурт Ø101,6 мм, 2 отверстия M12 на окружности 146 мм (SAE B 101-2).

Расчёт и проверка размеров LMC 450AFSZ070

Расчёт по данным «колокол LMC 450AFSZ070». Отверстия насоса лежат на окружности 146 мм, иначе говоря на радиусе 146 / 2 = 73 мм. Расстояние от кромки бурта Ø101,6 мм до центра отверстия — (146 − 101,6) / 2 = 22,2 мм. Вал двигателя 60x140 мм выступает на 140 мм, высота колокола 250 мм: запас 250 − 140 = 110 мм. Если суммарная длина полумуфты насоса, крестовины и бурта больше этого запаса, нужен колокол выше. Формула подбора из каталога: длина полумуфты насоса = H1 − длина полумуфты двигателя − толщина крестовины − толщина бурта. При H1 = 250 мм подставьте свои значения.

Комплектующие к LMC 450AFSZ070

К позиции «колокол LMC 450AFSZ070» нужно докупить следующее. В цену колокола муфта не входит: нужны две полумуфты и упругая крестовина, их подбирают по валу двигателя 60x140 мм и валу насоса, смотрите раздел Полумуфта электродвигателя и насоса. Отдельно закупают крепёж: двигатель — винты M16, момент по каталогу примерно 205 Н·м; насос — M12, около 84 Н·м.

Замена и соседние коды: LMC 450AFSZ070

Заменой считается позиция с тем же размером, тем же кодом присоединения насоса и той же высотой H1 — совпадения по названию серии недостаточно.

Рядом с «колокол LMC 450AFSZ070» в каталоге: LMC 450AFSZ060 — присоединение насоса 060: бурт Ø82,55 мм, окружность 106,4 мм, разница окружностей 39,6 мм. LMC 450AFSZ080 — присоединение насоса 080: бурт Ø127 мм, окружность 181,2 мм, разница окружностей 35,2 мм. Весь ряд серии собран в разделе Колокола MP Filtri LMC 400–660; более общий раздел — Колокола MP Filtri LMC.

Подбор и чего не делать

Если на двигателе фланец B14 (малый, на резьбовых отверстиях), нужен колокол другой серии размеров — LMG090, LMG105 и LMG120; данный размер 450 рассчитан на фланцы B3/B5. Нельзя ставить насос с буртом больше посадочного отверстия колокола: диаметр 101,6 мм определяет, какой насос садится без проточки. Диапазон температур каталога — от −30 до +80 °C; для температур за его пределами каталог рекомендует запрашивать изготовителя.

Установка и обслуживание

Моменты затяжки крепежа из каталога: M8 — 15 Н·м, M10 — 50, M12 — 84, M14 — 135, M16 — 205, M18 — 280, M20 — 400 Н·м; значения ориентировочные. Центрирующее кольцо оцинкованной стали и бумажная прокладка идут на стыке колокола с двигателем; их состояние проверяют при каждой разборке.