Колокол LMC 450AFSZ021

Колокол LMC 450AFSZ021 — моноблочный колокол LMC размера 450 с присоединением насоса по коду 021. Насос крепится через 4 отверстия M12 на окружности 161,5 мм с центрированием по бурту Ø127 мм; сторона двигателя — IEC 225. По каталогу высота H1 — 250 мм, масса — 9 кг.

Что за серия LMC

Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Название обозначает моноблок: насос закрепляется прямо на фланце колокола, без промежуточного фланца или проставки.

Характеристики: Колокол LMC 450AFSZ021

Значения в таблице собраны по трём источникам: обозначение, строка размера и таблица кодов присоединения насоса.

Из таблицы нужны прежде всего H1 (250 мм) и диаметры Ø1/Ø2/Ø3 = 350/400/450 мм: первое отвечает за длину валов, вторые — за совпадение с фланцем двигателя.

Расшифровка кода LMC 450AFSZ021 по каталогу

Если разложить «колокол LMC 450AFSZ021» на сегменты:

• LMC — моноблочный колокол.
• Число 450 задаёт фланец двигателя Ø450 мм (окружность 400, центрирование 350); двигатели — IEC 225.
• AFSZ — сегмент исполнения по высоте: H1 250 мм, масса 9 кг, двигатель IEC 225.
• Код присоединения 021: бурт Ø127, окружность 161,5, 4 отверстия M12.

Арифметика посадки для LMC 450AFSZ021

Проверка для «колокол LMC 450AFSZ021». Отверстия насоса лежат на окружности 161,5 мм, то есть на радиусе 161,5 / 2 = 80,75 мм. Расстояние от кромки бурта Ø127 мм до центра отверстия — (161,5 − 127) / 2 = 17,25 мм. Угловой шаг отверстий — 360° / 4 = 90°: насос можно повернуть вокруг оси ровно на кратное 90° значение. Разница между высотой колокола и длиной вала двигателя: 250 − 140 = 110 мм. В этот запас должны поместиться полумуфта насоса, крестовина и бурт насоса.

Каталожное правило: H1 колокола должна быть не меньше суммы длины полумуфты двигателя, толщины крестовины и вала насоса с буртом. Для этого колокола сумма не должна превышать 250 мм.

Комплект к LMC 450AFSZ021: полумуфты и крепёж

Вместе с позицией «колокол LMC 450AFSZ021» заказывают такие детали. Сам колокол муфту не включает: полумуфту на вал двигателя, полумуфту на вал насоса и крестовину подбирают отдельно по диаметрам и шпонкам валов (раздел Полумуфта электродвигателя и насоса). Отдельно закупают крепёж: двигатель — винты M16, момент по каталогу порядка 205 Н·м; насос — M12, примерно 84 Н·м.

Соседние позиции и замена для LMC 450AFSZ021

Взаимозаменяемость проверяем по трём параметрам: фланец двигателя (размер), посадка насоса (три цифры кода) и высота H1.

Соседи «колокол LMC 450AFSZ021» по ряду: LMC 450AFSZ060 — присоединение насоса 060: бурт Ø82,55 мм, окружность 106,4 мм, разница окружностей 55,1 мм. LMC 450AFSV033 — сегмент AFSV; присоединение насоса 033: бурт Ø125 мм, окружность 160 мм, разница окружностей 1,5 мм. Остальные исполнения смотрите в разделе Колокола MP Filtri LMC 400–660, а родительский раздел — Колокола MP Filtri LMC.

Подбор и ограничения

Нельзя ставить насос с буртом больше посадочного отверстия колокола: диаметр 127 мм определяет, какой насос садится без проточки. Массу насоса нужно учитывать отдельно: колокол соединяет двигатель и насос, но несущей рамой не является. Колокол не подходит для двигателей внутреннего сгорания: для них у MP Filtri отдельные серии LME и LMEK.

Как монтировать агрегат с LMC 450AFSZ021

Опция DI даёт дренажное и смотровое отверстие: через него контролируют состояние крестовины, не разбирая агрегат. При установке на машину бак и мотор-насосный блок монтируют на общей несущей раме достаточной прочности. Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата.