Колокол LMC 450AFSV033
- Тип
- колокол моноблочный между IEC-электродвигателем и насосом
- Серия
- LMC
- Материал корпуса
- литой алюминиевый сплав
- Фланец насоса
- центрирование 125 мм, PCD 160 мм, 4 отв. Ø13 сквозные
Колокол LMC 450AFSV033 — моноблочный колокол LMC: размер 450 по фланцу двигателя и посадка насоса по коду 033. Размер 450 рассчитан на двигатели IEC 225; посадка насоса — бурт Ø125 мм, 4 сквозных отверстия Ø13, окружность 160 мм. Высоту H1 и массу для этого кода каталог не приводит — размеры сверим при подтверждении заказа.
Назначение и особенности серии LMC
Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Корпус и фланец насоса у LMC — литой алюминиевый сплав, крепёжные винты стальные, прокладки из специальной бумаги Guarnital, заглушка смотрового отверстия из полиамида.
Характеристики: Колокол LMC 450AFSV033
Данные таблицы можно проверить по заказному коду: размер даёт габариты у двигателя, остальные цифры — посадку насоса.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Присоединение насоса | 033 |
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø350/400/450 мм |
| Посадочный бурт насоса | Ø125 мм |
| Типоразмер | 450 |
| Температура среды | −30…+80 °C |
| Диаметр окружности отверстий | 160 мм |
| Под электродвигатель | IEC 225, вал 60x140 мм |
| Обозначение | LMC 450AFSV033 |
| Крепёж двигателя | M16 |
| Серия | LMC |
| Крепёж насоса | 4 сквозных отверстия Ø13 |
Фланец двигателя размера 450 имеет Ø1/Ø2/Ø3 = 350/400/450 мм; H1 и массу для этой позиции подтвердим при заказе.
Расшифровка обозначения LMC 450AFSV033
Заказной код «колокол LMC 450AFSV033» читается по частям:
- LMC — моноблочный колокол.
- 450: Ø450 мм наружный, 400 мм окружность, 350 мм центрирующий; подходит IEC 225.
- Сегмент AFSV в каталоге 2025 закреплён за размером 400, а в коде стоит размер 450: такое сочетание в таблицах не найдено, поэтому высоту и двигатель подтвердим по заявке.
- 033 — присоединение насоса: центрирование Ø125 мм, окружность 160 мм, 4 сквозных отверстия Ø13.
Проверка посадки и высоты: LMC 450AFSV033
Расчёт по данным «колокол LMC 450AFSV033». Отверстия насоса лежат на окружности 160 мм, то есть на радиусе 160 / 2 = 80 мм. Расстояние от кромки бурта Ø125 мм до центра отверстия — (160 − 125) / 2 = 17,5 мм. Отверстия разнесены на 360° / 4 = 90°, поэтому штуцеры насоса можно развернуть только на кратный 90° угол.
Комплект к LMC 450AFSV033: полумуфты и крепёж
Вместе с позицией «колокол LMC 450AFSV033» заказывают такие детали. Муфту (две полумуфты и крестовину) подбирают отдельно — по размеру вала двигателя и вала насоса; готовые позиции собраны в разделе Полумуфта электродвигателя и насоса. Крепёж не входит: винты для двигателя имеют резьбу M16, ориентировочный момент затяжки по каталогу — 205 Н·м (окончательно значение выбирает конструктор).
Соседние позиции и замена для LMC 450AFSV033
Заменой считается позиция с тем же размером, тем же кодом присоединения насоса и той же высотой H1 — совпадения по названию серии недостаточно.
Соседи «колокол LMC 450AFSV033» по ряду: LMC 450AFSV021 — присоединение насоса 021: бурт Ø127 мм, окружность 161,5 мм, разница окружностей 1,5 мм. LMC 450AFSZ021 — сегмент AFSZ; присоединение насоса 021: бурт Ø127 мм, окружность 161,5 мм, разница окружностей 1,5 мм. Весь ряд серии собран в разделе Колокола MP Filtri LMC 400–660; более общий раздел — Колокола MP Filtri LMC.
Подбор и ограничения
Если на двигателе фланец B14 (малый, на резьбовых отверстиях), нужен колокол другой серии размеров — LMG090, LMG105 и LMG120; данный размер 450 рассчитан на фланцы B3/B5. Колокол не подходит для двигателей внутреннего сгорания: для них у MP Filtri отдельные серии LME и LMEK. Для водогликоля HFC каталог требует заказывать анодированное исполнение колокола (опция AN).
Как монтировать агрегат с LMC 450AFSV033
Бумажные прокладки Guarnital ставят на каждый стык, а стальные винты затягивают в ориентировочных моментах каталога по резьбе. Напорная магистраль насоса — гибкая, достаточной длины для минимального радиуса изгиба при рабочем давлении; сливная линия к фильтру тоже гибкая.
