Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC — двухкаскадный золотниковый распределитель Atos: пилотный клапан DHI переключает основной золотник size 25 (ISO 4401-08-08-0-05). Расход серии — до 700 л/мин, давление — до 350 бар; два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 8, питание пилота — 24 В постоянного тока.
Логика переключения «Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC»
Электромагнит работает на пилотный клапан DHI; уже он подаёт масло в торцевые камеры основного золотника size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. Золотник 8: в центре P, A и B соединены, T закрыт. Минимальное давление пилота — 8 бар; по умолчанию оно внутреннее, из порта P, а при опции /E подаётся снаружи в порт X.
Дополнения в обозначении: /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее).
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Пилотное давление | не ниже 8 бар |
| Опции | /E |
| Размер клапана | ISO 4401 size 25 |
| Посадочная поверхность | ISO 4401-08-08-0-05 |
| Тип уплотнений | NBR (без кода) |
| Давление на порту T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Исполнение по схеме | 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Расход серии, не более | 700 л/мин |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Как читать код DPHI-4718/E-X24DC
По частям: DPHI — основной каскад плюс пилот DHI; 4 — size 25; 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 8 (в центре P, A и B соединены, T закрыт); /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее); X — разъёмы не входят; 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока; без суффикса уплотнений — NBR.
Проверка по расходу и давлению: «Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC»
Для позиции «Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC» и золотника 8 типоразмера size 25 рабочие пределы по таблице Atos такие: 700 л/мин при 70 бар, 700 л/мин при 140 бар, 700 л/мин при 210 бар, 600 л/мин при 350 бар. Условный пример насосов при 350 бар: 40 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 58 л/мин, запас 600 − 58 = 542 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 600 − 145 = 455 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 600 − 290 = 310 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 8 идёт по кривым Q/Δp: P→A — D, P→B — D, A→T — E, B→T — F. Кривая D приходит к 10,5 бар при 700 л/мин (график приблизительный): 10,5 × 700 ÷ 600 = 12,25 кВт переходит в нагрев масла.
Электрика пилота: 33 Вт при 24 В, ток удержания 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А; допустимый диапазон напряжения — 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. Время включения при давлении пилота 70, 140 и 250 бар в среднем составляет 80, 60 и 45 мс, на выключение — 80 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 60 + 80 = 140 мс.
Что заказать вместе с «Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC»
Катушка пилота DHI под это питание — COU-24DC. Разъёмы DIN 43650 тоже отдельно: 666 — IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем (ток до 1 А) для DC-катушек от сети 110 или 230 В. Под size 25 Atos называет плиты BA-508 (порты снизу, G1", масса 7 кг) и BA-509 (A и B сбоку, G1", масса 12,5 кг), порты X, Y — G1/4".
Чем заменить «Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC»
Внутри размера ближе всего DPHI-4711/WP-X24DC — золотник 1 вместо 8; добавлено /WP; нет /E; DPHI-4713/E-X24DC — золотник 3 вместо 8; DPHI-4714/DEH9WP-X24DC — золотник 4 вместо 8; добавлено /D, /H9, /WP. Из соседей по разделу: DPHI-4716/H-X24DC, DPHI-47191/DE-X24DC, DPHI-4714/R-X24DC. Заменяемость определяют четыре признака: типоразмер, золотник, опции и питание пилота; стык по ISO 4401-08-08-0-05 общий.
Другие исполнения группы собраны в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25 — другие исполнения; общий каталог — Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25. Если расход выше или ниже, ближайшие размеры — DPHI-6 (до 1000 л/мин) и DHE (до 80 л/мин, прямое действие). Пилот DHI в таблице Atos помечен как выводимый из производства; современное исполнение DPHE использует пилот DHE.
Ограничения при подборе «Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC»
Положение монтажа любое: ограничение по оси есть только у исполнений без пружин (конфигурация 70), которых в этой записи нет. Порт T при внешнем дренаже (стандарт) выдерживает 250 бар, а с внутренним дренажем /D у DPHI порты T и Y — всего 120 бар; перед включением /D проверьте давление на баке. Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар. Давление пилота должно быть не ниже 8 бар: при разгрузке насоса через P внутренний пилот не получит его, нужен /E или /R.
Монтаж и обслуживание «Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC»
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-4718/E-X24DC» закрепляют шестью винтами M12×60 класса 12.9 с моментом 125 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 4112 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø24 мм, порты X и Y — Ø7 мм. Масса — 17,6 кг у двухмагнитного DPHI-47 (опция /S добавляет 1,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Требования к плите — Ra 0,4, плоскостность 0,01 на 100 мм. Конфигурация пилота и дренажа меняется перестановкой пробок (loctite 270), по умолчанию — внутренний пилот и внешний дренаж. Для внешнего пилота добавляют глухую пробку SP-X500F, для внешнего дренажа — SP-X300F.
Катушка пилота заменяется без инструмента; IP65 обеспечивается при правильно собранных разъёмах 666, 667, 669. Катушки с изоляцией класса H, допуск ±10 %, длительное включение без пауз допустимо.
