Катушка 24 В DC.

Распределитель Гидрораспределитель DPHI-4613/DE-X24DC относится к семейству DPHI компании Atos: маленький пилот DHI управляет основным золотником size 25. Пропускает до 700 л/мин при 350 бар. Конфигурация 61 (один электромагнит, центр и одна крайняя позиция, пружинное центрирование), золотник 3, катушка пилота — 24 В постоянного тока.
Электромагнит работает на пилотный клапан DHI; уже он подаёт масло в торцевые камеры основного золотника size 25. Катушка уводит золотник из центра в рабочую позицию, а при снятии питания пружина возвращает его в центр. Золотник 3: в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T. Для переключения нужно давление пилота не ниже 8 бар: внутреннее — берётся из порта P, внешнее — подаётся в порт X.
Опции в коде: /D — внутренний дренаж пилота (по умолчанию дренаж внешний); /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее).
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Пилотное давление | не ниже 8 бар |
| Тип уплотнений | NBR (без кода) |
| Опции | /D, /E |
| Давление P, A, B, X | до 350 бар |
| Наибольший расход | 700 л/мин |
| Золотник | 3 |
| Серия | DPHI, двухкаскадный, пилот DHI |
| Стыковка с плитой | ISO 4401-08-08-0-05 |
| Исполнение по схеме | 61: один электромагнит, центр и одна крайняя позиция, пружинное центрирование |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Слева направо: DPHI — пилотный распределитель, пилот DHI на AC и DC; 4 — size 25; 61 — один электромагнит, центр и одна крайняя позиция, пружинное центрирование; золотник 3 (в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T); /D — внутренний дренаж пилота (по умолчанию дренаж внешний); /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее); X — разъёмы не входят; 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока; суффикса уплотнений нет — NBR.
Для позиции «Гидрораспределитель DPHI-4613/DE-X24DC» и золотника 3 типоразмера size 25 рабочие пределы по таблице Atos такие: 700 л/мин при 70 бар, 700 л/мин при 140 бар, 600 л/мин при 210 бар, 540 л/мин при 350 бар. Пример (условный) по насосам при давлении 350 бар: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин, запас 540 − 91,35 = 448,65 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 540 − 145 = 395 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 540 − 290 = 250 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 3 описывается кривыми Q/Δp: P→A — B, P→B — B, A→T — D, B→T — F. Кривая B приходит к 7,5 бар при 700 л/мин (график приблизительный): 7,5 × 700 ÷ 600 = 8,75 кВт переходит в нагрев масла.
Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-4613/DE-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. Среднее время переключения при давлении пилота 70, 140 и 250 бар на включение — 80, 60 и 45 мс, на выключение — 80 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 60 + 80 = 140 мс.
Катушка пилота DHI под это питание — COU-24DC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Под size 25 Atos называет плиты BA-508 (порты снизу, G1", масса 7 кг) и BA-509 (A и B сбоку, G1", масса 12,5 кг), порты X, Y — G1/4".
Внутри размера ближе всего DPHI-4713/WP-X24DC — конфигурация 71; добавлено /WP; нет /D, /E; DPHI-4713-X00 — конфигурация 71; питание без катушек; нет /D, /E. Из соседей по разделу: DPHI-4611/H/D-X24DC, DPHI-4613/H9-X110/50/60AC, DPHI-4614/A/H9-X110/50/60AC. Заменяемость определяют четыре признака: типоразмер, золотник, опции и питание пилота; стык по ISO 4401-08-08-0-05 общий.
Прочие исполнения этой группы смотрите в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25 — другие исполнения; общий каталог — Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25. Если расход выше или ниже, ближайшие размеры — DPHI-6 (до 1000 л/мин) и DHE (до 80 л/мин, прямое действие). Пилот DHI в таблице Atos помечен как выводимый из производства; современное исполнение DPHE использует пилот DHE.
Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар. HFDU и HFDR только с FKM (/PE), HFC — с NBR или HNBR; температура окружающей среды — от −30 до +70 °C (стандарт), для /PE от −20, для /BT от −40. Порт T при внешнем дренаже (стандарт) выдерживает 250 бар, а с внутренним дренажем /D у DPHI порты T и Y — всего 120 бар; перед включением /D проверьте давление на баке. Минимум давления пилота — 8 бар: если насос разгружается через P, внутренний пилот этих 8 бар не наберёт — ставят /E или /R. Порты Y и L (если подключены) должны быть без давления — 0 бар.
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-4613/DE-X24DC» закрепляют шестью винтами M12×60 класса 12.9 с моментом 125 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 4112 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø24 мм, порты X и Y — Ø7 мм. Масса — 17,3 кг у одномагнитного DPHI-46 (опция /S добавляет 1,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Требования к плите — Ra 0,4, плоскостность 0,01 на 100 мм. Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270. Для внешнего пилота добавляют глухую пробку SP-X500F, для внешнего дренажа — SP-X300F.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Класс изоляции катушек H (180 °C), допуск напряжения ±10 %, режим включения длительный (без ограничения по времени).
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование