Гидрораспределитель DPHI-4711/WP-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-4711/WP-X24DC: клапан с пилотным управлением на плиту ISO 4401-08-08-0-05. Основной каскад рассчитан на 700 л/мин, давление 350 бар; пилот DHI питается от 24 В постоянного тока. Исполнение 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 1.
Как устроен и работает «Гидрораспределитель DPHI-4711/WP-X24DC»
Электромагнит работает на пилотный клапан DHI; уже он подаёт масло в торцевые камеры основного золотника size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. У золотника 1 в центре все порты закрыты. Для переключения нужно давление пилота не ниже 8 бар: внутреннее — берётся из порта P, внешнее — подаётся в порт X.
Что добавляют опции: /WP — удлинённая ручная кнопка под резиновым колпачком.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-4711/WP-X24DC
| Параметр | Данные |
|---|---|
| Расход серии, не более | 700 л/мин |
| Уплотнения | NBR (без кода) |
| Посадочная поверхность | ISO 4401-08-08-0-05 |
| Размер по ISO 4401 | ISO 4401 size 25 |
| Опции в коде | /WP |
| Давление пилота | не ниже 8 бар |
| Давление в порту T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Код «Гидрораспределитель DPHI-4711/WP-X24DC» по частям
- DPHI — двухкаскадный клапан с пилотом DHI
- 4 — size 25
- 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
- золотник 1 (в центре все порты закрыты)
- /WP — удлинённая ручная кнопка под резиновым колпачком
- X — разъёмы не входят
- 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока
- суффикса уплотнений нет — NBR
Расход и перепад давления: DPHI-4711/WP-X24DC
Таблица рабочих пределов E085 даёт для золотника 1 (size 25) следующие расходы: 700 л/мин при 70 бар, 700 л/мин при 140 бар, 700 л/мин при 210 бар, 600 л/мин при 350 бар. Пример по насосам (условный), давление 350 бар: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин, запас 600 − 91,35 = 508,65 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 600 − 145 = 455 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 600 − 290 = 310 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 1 описывается кривыми Q/Δp: P→A — B, P→B — B, A→T — B, B→T — D. Кривая B приходит к 7,5 бар при 700 л/мин (график приблизительный): 7,5 × 700 ÷ 600 = 8,75 кВт переходит в нагрев масла.
Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-4711/WP-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. Среднее время переключения при давлении пилота 70, 140 и 250 бар на включение — 80, 60 и 45 мс, на выключение — 80 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 60 + 80 = 140 мс.
Катушки, разъёмы и плита для DPHI-4711/WP-X24DC
Катушка пилота DHI под это питание — COU-24DC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Под size 25 Atos называет плиты BA-508 (порты снизу, G1", масса 7 кг) и BA-509 (A и B сбоку, G1", масса 12,5 кг), порты X, Y — G1/4".
Ближайшие коды к DPHI-4711/WP-X24DC
По параметрам ближе всего DPHI-4711-X110/50/60AC — питание 110 В переменного тока 50/60 Гц; нет /WP; DPHI-4711/D-X230/50/60AC — питание 230 В переменного тока 50/60 Гц; добавлено /D; нет /WP; DPHI-4711/D-X24DC — добавлено /D; нет /WP. Из соседей по разделу: DPHI-4711/H9-X 230RC, DPHI-47119-X24DC, DPHI-4711/FV-X24DC. При замене сверяют размер, золотник, сторону магнита и напряжение пилота: посадочное место одно — ISO 4401-08-08-0-05.
Прочие исполнения этой группы смотрите в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-4711 — два электромагнита, три позиции; общий каталог — Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25. Соседний размер — DPHI-6 (до 1000 л/мин); для малых расходов — DHE, прямого действия, до 80 л/мин. Таблица Atos относит пилот DHI к снимаемым с производства; актуальное исполнение DPHE построено на пилоте DHE.
Подбор и ограничения «Гидрораспределитель DPHI-4711/WP-X24DC»
Пилоту нужно давление не меньше 8 бар: если насос разгружается через P, внутренний пилот этих 8 бар не наберёт — ставят /E или /R. HFDU и HFDR только с FKM (/PE), HFC — с NBR или HNBR; температура окружающей среды — от −30 до +70 °C (стандарт), для /PE от −20, для /BT от −40. Положение монтажа любое: ограничение по оси есть только у исполнений без пружин (конфигурация 70), которых в этой записи нет. Порты Y и L (если подключены) должны быть без давления — 0 бар. Чистота масла: в таблице E085-7 указан класс ISO 4406 21/19/16, а в таблицах пилотов E010 и в E085-11 — 20/18/15; надёжнее держать более жёсткий класс.
Монтаж и обслуживание «Гидрораспределитель DPHI-4711/WP-X24DC»
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-4711/WP-X24DC» закрепляют шестью винтами M12×60 класса 12.9 с моментом 125 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 4112 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø24 мм, порты X и Y — Ø7 мм. Масса — 17,6 кг у двухмагнитного DPHI-47 (опция /S добавляет 1,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Требования к плите — Ra 0,4, плоскостность 0,01 на 100 мм. Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270. Для внешнего пилота добавляют глухую пробку SP-X500F, для внешнего дренажа — SP-X300F.
Катушка пилота заменяется без инструмента; IP65 обеспечивается при правильно собранных разъёмах 666, 667, 669. Катушки с изоляцией класса H, допуск ±10 %, длительное включение без пауз допустимо.
