Гидрораспределитель DPHI-4714/DEH9WP-X24DC

Гидрораспределитель DPHI-4714/DEH9WP-X24DC: клапан с пилотным управлением на плиту ISO 4401-08-08-0-05. Основной каскад рассчитан на 700 л/мин, давление 350 бар; пилот DHI питается от 24 В постоянного тока. Исполнение 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 4.

Логика переключения «Гидрораспределитель DPHI-4714/DEH9WP-X24DC»

Катушка пилота DHI двигает малый золотник, давление пилота переставляет основной золотник size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. Золотник 4: в центре P соединён с T, а A и B закрыты. Минимальное давление пилота — 8 бар; по умолчанию оно внутреннее, из порта P, а при опции /E подаётся снаружи в порт X.

Опции в коде: /D — внутренний дренаж пилота (по умолчанию дренаж внешний); /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее); /H9 — регулируемые дроссели на входе в камеры основного каскада (meter-in); /WP — удлинённая ручная кнопка под резиновым колпачком.

Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-4714/DEH9WP-X24DC

Как читать код «Гидрораспределитель DPHI-4714/DEH9WP-X24DC»

Порядок записи: DPHI — двухкаскадный клапан с пилотом DHI; 4 — size 25; 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 4 (в центре P соединён с T, а A и B закрыты); /D — внутренний дренаж пилота (по умолчанию дренаж внешний); /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее); /H9 — регулируемые дроссели на входе в камеры основного каскада (meter-in); /WP — удлинённая ручная кнопка под резиновым колпачком; X — разъёмы не входят; 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока; без суффикса уплотнений — NBR.

Проверка по расходу и давлению: DPHI-4714/DEH9WP-X24DC

Для позиции «Гидрораспределитель DPHI-4714/DEH9WP-X24DC» и золотника 4 типоразмера size 25 рабочие пределы по таблице Atos такие: 500 л/мин при 70 бар, 500 л/мин при 140 бар, 450 л/мин при 210 бар, 400 л/мин при 350 бар. Для условного примера возьмём давление 350 бар и насосы: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин, запас 400 − 91,35 = 308,65 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 400 − 145 = 255 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 400 − 290 = 110 л/мин запаса.

Перепад на золотнике 4 идёт по кривым Q/Δp: P→A — C, P→B — C, A→T — H, B→T — L, P→T — L. По рисунку кривая C к 700 л/мин даёт около 9 бар (приблизительно), то есть 9 × 700 ÷ 600 = 10,5 кВт тепла при предельном расходе.

Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-4714/DEH9WP-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. Среднее время переключения при давлении пилота 70, 140 и 250 бар на включение — 80, 60 и 45 мс, на выключение — 80 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 60 + 80 = 140 мс.

Что заказать вместе с «Гидрораспределитель DPHI-4714/DEH9WP-X24DC»

Запасная катушка пилота — COU-24DC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Под size 25 Atos называет плиты BA-508 (порты снизу, G1", масса 7 кг) и BA-509 (A и B сбоку, G1", масса 12,5 кг), порты X, Y — G1/4".

Ближайшие коды к «Гидрораспределитель DPHI-4714/DEH9WP-X24DC»

Внутри размера ближе всего DPHI-4714-X24DC — нет /D, /E, /H9, /WP; DPHI-4711/EWP-X24DC — золотник 1 вместо 4; нет /D, /H9; DPHI-4711/E-X24DC — золотник 1 вместо 4; нет /D, /H9, /WP. Рядом в разделе: DPHI-4611/H/D-X24DC, DPHI-4613/DE-X24DC, DPHI-4613/H9-X110/50/60AC. При замене сверяют размер, золотник, сторону магнита и напряжение пилота: посадочное место одно — ISO 4401-08-08-0-05.

Раздел группы — Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25 — другие исполнения, выше стоит Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25. Если расход выше или ниже, ближайшие размеры — DPHI-6 (до 1000 л/мин) и DHE (до 80 л/мин, прямое действие). Пилот DHI в таблице Atos значится выводимым из производства, а новое исполнение DPHE работает с пилотом DHE.

Где DPHI-4714/DEH9WP-X24DC не подойдёт

Положение монтажа любое: ограничение по оси есть только у исполнений без пружин (конфигурация 70), которых в этой записи нет. Чистота масла: в таблице E085-7 указан класс ISO 4406 21/19/16, а в таблицах пилотов E010 и в E085-11 — 20/18/15; надёжнее держать более жёсткий класс. Порт T при внешнем дренаже (стандарт) выдерживает 250 бар, а с внутренним дренажем /D у DPHI порты T и Y — всего 120 бар; перед включением /D проверьте давление на баке. Пилоту нужно давление не меньше 8 бар: при разгрузке насоса на бак внутренний пилот остаётся без давления, поэтому нужен /E или /R. HFDU и HFDR только с FKM (/PE), HFC — с NBR или HNBR; температура окружающей среды — от −30 до +70 °C (стандарт), для /PE от −20, для /BT от −40.

Установка DPHI-4714/DEH9WP-X24DC на плиту

Позицию «Гидрораспределитель DPHI-4714/DEH9WP-X24DC» закрепляют шестью винтами M12×60 класса 12.9 с моментом 125 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 4112 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø24 мм, порты X и Y — Ø7 мм. Масса — 17,6 кг у двухмагнитного DPHI-47 (опция /S добавляет 1,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Требования к плите — Ra 0,4, плоскостность 0,01 на 100 мм. Конфигурация пилота и дренажа меняется перестановкой пробок (loctite 270), по умолчанию — внутренний пилот и внешний дренаж. Для внешнего пилота добавляют глухую пробку SP-X500F, для внешнего дренажа — SP-X300F.

Катушки пилота меняют без инструмента, защита IP65 при правильно собранных разъёмах 666, 667, 669. Катушки с изоляцией класса H, допуск ±10 %, длительное включение без пауз допустимо.