Гидрораспределитель DPHI-4714-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-4714-X24DC: клапан с пилотным управлением на плиту ISO 4401-08-08-0-05. Основной каскад рассчитан на 700 л/мин, давление 350 бар; пилот DHI питается от 24 В постоянного тока. Исполнение 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 4.
Пилот и основной золотник в DPHI-4714-X24DC
Катушка пилота DHI двигает малый золотник, давление пилота переставляет основной золотник size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. У золотника 4 в центре P соединён с T, а A и B закрыты. Минимальное давление пилота — 8 бар; по умолчанию оно внутреннее, из порта P, а при опции /E подаётся снаружи в порт X.
У золотника 4 центр соединяет P с баком, при внутреннем пилоте давление на P может не дорасти до 8 бар; Atos рекомендует генератор /R или внешний пилот /E, если перепад на клапане по графику меньше минимального давления пилота.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-4714-X24DC
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Наибольший расход | 700 л/мин |
| Монтажная поверхность | ISO 4401-08-08-0-05 |
| Минимальное давление пилота | не ниже 8 бар |
| Материал уплотнений | NBR (без кода) |
| Серия | DPHI, двухкаскадный, пилот DHI |
| Давление в портах P, A, B, X | до 350 бар |
| Золотник (спул) | 4 |
| Размер клапана | ISO 4401 size 25 |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Расшифровка обозначения DPHI-4714-X24DC
- DPHI — пилотный распределитель, пилот DHI на AC и DC
- 4 — size 25
- 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
- золотник 4 (в центре P соединён с T, а A и B закрыты)
- X — разъёмы не входят
- 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока
- суффикса уплотнений нет — NBR
Проверка по расходу и давлению: «Гидрораспределитель DPHI-4714-X24DC»
Для позиции «Гидрораспределитель DPHI-4714-X24DC» и золотника 4 типоразмера size 25 рабочие пределы по таблице Atos такие: 500 л/мин при 70 бар, 500 л/мин при 140 бар, 450 л/мин при 210 бар, 400 л/мин при 350 бар. Условный пример насосов при 350 бар: 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 400 − 145 = 255 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 400 − 145 = 255 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 400 − 290 = 110 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 4 читается по кривым Q/Δp: P→A — C, P→B — C, A→T — H, B→T — L, P→T — L. Кривая C приходит к 9 бар при 700 л/мин (график приблизительный): 9 × 700 ÷ 600 = 10,5 кВт переходит в нагрев масла.
Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-4714-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. При давлении пилота 70, 140 и 250 бар среднее время на включение — 80, 60 и 45 мс, на выключение — 80 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 60 + 80 = 140 мс.
Что заказать вместе с DPHI-4714-X24DC
Катушка пилота DHI под это питание — COU-24DC. Разъёмы DIN 43650 тоже отдельно: 666 — IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем (ток до 1 А) для DC-катушек от сети 110 или 230 В. Под size 25 Atos называет плиты BA-508 (порты снизу, G1", масса 7 кг) и BA-509 (A и B сбоку, G1", масса 12,5 кг), порты X, Y — G1/4".
Соседние исполнения и замена для DPHI-4714-X24DC
Близкие по параметрам позиции: DPHI-4711/1-X24DC — золотник 1/1 вместо 4; DPHI-4711/DE-X24DC — золотник 1 вместо 4; добавлено /D, /E; DPHI-4713-X24DC — золотник 3 вместо 4. Рядом в разделе: DPHI-4714/8/EH-X 230/50/60AC, DPHI-4714/E-X24DC, DPHI-4714/R-X24DC. При замене сверяют размер, золотник, сторону магнита и напряжение пилота: посадочное место одно — ISO 4401-08-08-0-05.
Прочие исполнения этой группы смотрите в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25 — другие исполнения; общий каталог — Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25. Если расход выше или ниже, ближайшие размеры — DPHI-6 (до 1000 л/мин) и DHE (до 80 л/мин, прямое действие). Пилот DHI в таблице Atos значится выводимым из производства, а новое исполнение DPHE работает с пилотом DHE.
Ограничения при подборе DPHI-4714-X24DC
Чистота масла: в таблице E085-7 указан класс ISO 4406 21/19/16, а в таблицах пилотов E010 и в E085-11 — 20/18/15; надёжнее держать более жёсткий класс. Опция /L9 (пробка PLUG-H) рекомендована при давлении пилота выше 210 бар или для смягчения ударов при быстром переключении; для кода 2 это PLUG-H-12A (Ø1,2 мм), для кода 4 — PLUG-H-15A (Ø1,5 мм). Давление пилота должно быть не ниже 8 бар: если насос разгружается через P, внутренний пилот этих 8 бар не наберёт — ставят /E или /R. Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар.
Монтаж и обслуживание DPHI-4714-X24DC
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-4714-X24DC» закрепляют шестью винтами M12×60 класса 12.9 с моментом 125 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 4112 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø24 мм, порты X и Y — Ø7 мм. Масса — 17,6 кг у двухмагнитного DPHI-47 (опция /S добавляет 1,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Требования к плите — Ra 0,4, плоскостность 0,01 на 100 мм. Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270. Для внешнего пилота добавляют глухую пробку SP-X500F, для внешнего дренажа — SP-X300F.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Класс изоляции катушек H (180 °C), допуск напряжения ±10 %, режим включения длительный (без ограничения по времени).
