Гидрораспределитель DPHI-4710/E-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-4710/E-X24DC — двухкаскадный золотниковый распределитель Atos: пилотный клапан DHI переключает основной золотник size 25 (ISO 4401-08-08-0-05). Расход серии — до 700 л/мин, давление — до 350 бар; два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 0, питание пилота — 24 В постоянного тока.
Логика переключения DPHI-4710/E-X24DC
Электромагнит работает на пилотный клапан DHI; уже он подаёт масло в торцевые камеры основного золотника size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. У золотника 0 в центре соединены все порты P, A, B и T. Минимальное давление пилота — 8 бар; по умолчанию оно внутреннее, из порта P, а при опции /E подаётся снаружи в порт X.
Дополнения в обозначении: /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее).
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-4710/E-X24DC
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Серия | DPHI, двухкаскадный, пилот DHI |
| Пилотное давление | не ниже 8 бар |
| Размер по ISO 4401 | ISO 4401 size 25 |
| Наибольший расход | 700 л/мин |
| Уплотнения | NBR (без кода) |
| Опции | /E |
| Давление P, A, B и X | до 350 бар |
| Давление в порту T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Монтажная поверхность | ISO 4401-08-08-0-05 |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Обозначение DPHI-4710/E-X24DC: разбор
Порядок записи: DPHI — пилотный распределитель, пилот DHI на AC и DC; 4 — size 25; 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 0 (в центре соединены все порты P, A, B и T); /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее); X — разъёмы не входят; 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока; без суффикса уплотнений — NBR.
Расчёт расхода и потерь для DPHI-4710/E-X24DC
Для позиции «Гидрораспределитель DPHI-4710/E-X24DC» и золотника 0 типоразмера size 25 рабочие пределы по таблице Atos такие: 700 л/мин при 70 бар, 700 л/мин при 140 бар, 600 л/мин при 210 бар, 540 л/мин при 350 бар. Пример (условный) по насосам при давлении 350 бар: 40 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 58 л/мин, запас 540 − 58 = 482 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 540 − 145 = 395 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 540 − 290 = 250 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 0 читается по кривым Q/Δp: P→A — D, P→B — C, A→T — D, B→T — E, P→T — F. Кривая D приходит к 10,5 бар при 700 л/мин (график приблизительный): 10,5 × 700 ÷ 600 = 12,25 кВт переходит в нагрев масла.
Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-4710/E-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. При давлении пилота 70, 140 и 250 бар среднее время на включение — 80, 60 и 45 мс, на выключение — 80 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 60 + 80 = 140 мс.
Комплектация и сопутствующие позиции для DPHI-4710/E-X24DC
Катушка пилота DHI под это питание — COU-24DC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Под size 25 Atos называет плиты BA-508 (порты снизу, G1", масса 7 кг) и BA-509 (A и B сбоку, G1", масса 12,5 кг), порты X, Y — G1/4".
Ближайшие коды к DPHI-4710/E-X24DC
Внутри размера ближе всего DPHI-4711/FV-X24DC — золотник 1 вместо 0; добавлено /FV; нет /E; DPHI-4714/DEH9WP-X24DC — золотник 4 вместо 0; добавлено /D, /H9, /WP; DPHI-4711/DE-X24DC — золотник 1 вместо 0; добавлено /D. Соседние позиции раздела: DPHI-4710/DHR-X 24DC, DPHI-4630/2/DEH9-X24DC, DPHI-4630/2-X110/50/60AC. Заменяемость определяют четыре признака: типоразмер, золотник, опции и питание пилота; стык по ISO 4401-08-08-0-05 общий.
Прочие исполнения этой группы смотрите в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25 — другие исполнения; общий каталог — Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25. Соседний размер — DPHI-6 (до 1000 л/мин); для малых расходов — DHE, прямого действия, до 80 л/мин. Таблица Atos относит пилот DHI к снимаемым с производства; актуальное исполнение DPHE построено на пилоте DHE.
Ограничения при подборе «Гидрораспределитель DPHI-4710/E-X24DC»
Минимум давления пилота — 8 бар: при разгрузке насоса через P внутренний пилот не получит его, нужен /E или /R. Положение монтажа любое: ограничение по оси есть только у исполнений без пружин (конфигурация 70), которых в этой записи нет. Порты Y и L (если подключены) должны быть без давления — 0 бар. Опция /L9 (пробка PLUG-H) рекомендована при давлении пилота выше 210 бар или для смягчения ударов при быстром переключении; для кода 2 это PLUG-H-12A (Ø1,2 мм), для кода 4 — PLUG-H-15A (Ø1,5 мм). HFDU и HFDR только с FKM (/PE), HFC — с NBR или HNBR; температура окружающей среды — от −30 до +70 °C (стандарт), для /PE от −20, для /BT от −40.
Монтаж, затяжка и уход: «Гидрораспределитель DPHI-4710/E-X24DC»
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-4710/E-X24DC» закрепляют шестью винтами M12×60 класса 12.9 с моментом 125 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 4112 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø24 мм, порты X и Y — Ø7 мм. Масса — 17,6 кг у двухмагнитного DPHI-47 (опция /S добавляет 1,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Требования к плите — Ra 0,4, плоскостность 0,01 на 100 мм. Конфигурация пилота и дренажа меняется перестановкой пробок (loctite 270), по умолчанию — внутренний пилот и внешний дренаж. Для внешнего пилота добавляют глухую пробку SP-X500F, для внешнего дренажа — SP-X300F.
Катушки пилота меняют без инструмента, защита IP65 при правильно собранных разъёмах 666, 667, 669. Катушки с изоляцией класса H, допуск ±10 %, длительное включение без пауз допустимо.
