Катушка 24 В DC.

Распределитель Гидрораспределитель DPHI-4713/E-X24DC относится к семейству DPHI компании Atos: маленький пилот DHI управляет основным золотником size 25. Пропускает до 700 л/мин при 350 бар. Конфигурация 71 (два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование), золотник 3, катушка пилота — 24 В постоянного тока.
Электромагнит работает на пилотный клапан DHI; уже он подаёт масло в торцевые камеры основного золотника size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. У золотника 3 в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T. Минимальное давление пилота — 8 бар; по умолчанию оно внутреннее, из порта P, а при опции /E подаётся снаружи в порт X.
Что добавляют опции: /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальное давление пилота | не ниже 8 бар |
| Материал уплотнений | NBR (без кода) |
| Допустимое давление T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Тип золотника | 3 |
| Исполнение по схеме | 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Серия | DPHI, двухкаскадный, пилот DHI |
| Монтажная поверхность | ISO 4401-08-08-0-05 |
| Опции в коде | /E |
| Расход серии, не более | 700 л/мин |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Таблица рабочих пределов E085 даёт для золотника 3 (size 25) следующие расходы: 700 л/мин при 70 бар, 700 л/мин при 140 бар, 600 л/мин при 210 бар, 540 л/мин при 350 бар. Пример по насосам (условный), давление 350 бар: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин, запас 540 − 91,35 = 448,65 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 540 − 145 = 395 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 540 − 290 = 250 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 3 читается по кривым Q/Δp: P→A — B, P→B — B, A→T — D, B→T — F. По рисунку кривая B к 700 л/мин даёт около 7,5 бар (приблизительно), то есть 7,5 × 700 ÷ 600 = 8,75 кВт тепла при предельном расходе.
Электрика пилота: 33 Вт при 24 В, ток удержания 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А; допустимый диапазон напряжения — 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. Среднее время переключения при давлении пилота 70, 140 и 250 бар на включение — 80, 60 и 45 мс, на выключение — 80 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 60 + 80 = 140 мс.
Запасная катушка пилота — COU-24DC. Разъёмы DIN 43650 тоже отдельно: 666 — IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем (ток до 1 А) для DC-катушек от сети 110 или 230 В. Плиты по каталогу: BA-508 (порты снизу, G1", масса 7 кг) и BA-509 (A и B сбоку, G1", масса 12,5 кг); порты X и Y у них G1/4".
Подходящие по параметрам записи: DPHI-4713-X24DC — нет /E; DPHI-4713/WP-X24DC — добавлено /WP; нет /E; DPHI-4718/E-X24DC — золотник 8 вместо 3. Рядом в разделе: DPHI-4713/DS-X230/50/60AC, DPHI-4713/H9-X 230RC, DPHI-4713/D-X24DC. При замене сверяют размер, золотник, сторону магнита и напряжение пилота: посадочное место одно — ISO 4401-08-08-0-05.
Раздел группы — Гидрораспределители Atos DPHI-4713 — два электромагнита, три позиции, выше стоит Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25. Соседний размер — DPHI-6 (до 1000 л/мин); для малых расходов — DHE, прямого действия, до 80 л/мин. Пилот DHI в таблице Atos помечен как выводимый из производства; современное исполнение DPHE использует пилот DHE.
Порты Y и L (если подключены) должны быть без давления — 0 бар. HFDU и HFDR только с FKM (/PE), HFC — с NBR или HNBR; температура окружающей среды — от −30 до +70 °C (стандарт), для /PE от −20, для /BT от −40. Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар. Минимум давления пилота — 8 бар: при разгрузке насоса через P внутренний пилот не получит его, нужен /E или /R.
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-4713/E-X24DC» закрепляют шестью винтами M12×60 класса 12.9 с моментом 125 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 4112 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø24 мм, порты X и Y — Ø7 мм. Масса — 17,6 кг у двухмагнитного DPHI-47 (опция /S добавляет 1,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Требования к плите — Ra 0,4, плоскостность 0,01 на 100 мм. Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270. Для внешнего пилота добавляют глухую пробку SP-X500F, для внешнего дренажа — SP-X300F.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Катушки с изоляцией класса H, допуск ±10 %, длительное включение без пауз допустимо.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование