Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC: клапан с пилотным управлением на плиту ISO 4401-08-08-0-05. Основной каскад рассчитан на 700 л/мин, давление 350 бар; пилот DHI питается от 24 В постоянного тока. Исполнение 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 1.
Логика переключения «Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC»
Катушка пилота DHI двигает малый золотник, давление пилота переставляет основной золотник size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. У золотника 1 в центре все порты закрыты. Для переключения нужно давление пилота не ниже 8 бар: внутреннее — берётся из порта P, внешнее — подаётся в порт X.
Опции в коде: /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее).
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Давление P, A, B, X | до 350 бар |
| Дополнения в коде | /E |
| Золотник | 1 |
| Пилотное давление | не ниже 8 бар |
| Исполнение по схеме | 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Типоразмер | ISO 4401 size 25 |
| Допустимое давление T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Стыковка с плитой | ISO 4401-08-08-0-05 |
| Серия | DPHI, двухкаскадный, пилот DHI |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Расшифровка обозначения «Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC»
- DPHI — двухкаскадный клапан с пилотом DHI
- 4 — size 25
- 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
- золотник 1 (в центре все порты закрыты)
- /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее)
- X — разъёмы не входят
- 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока
- без суффикса уплотнений — NBR
Расчёт расхода и потерь для «Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC»
Для позиции «Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC» и золотника 1 типоразмера size 25 рабочие пределы по таблице Atos такие: 700 л/мин при 70 бар, 700 л/мин при 140 бар, 700 л/мин при 210 бар, 600 л/мин при 350 бар. Для условного примера возьмём давление 350 бар и насосы: 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 600 − 145 = 455 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 600 − 145 = 455 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 600 − 290 = 310 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 1 определяется кривыми Q/Δp: P→A — B, P→B — B, A→T — B, B→T — D. Кривая B приходит к 7,5 бар при 700 л/мин (график приблизительный): 7,5 × 700 ÷ 600 = 8,75 кВт переходит в нагрев масла.
Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. Время включения при давлении пилота 70, 140 и 250 бар в среднем составляет 80, 60 и 45 мс, на выключение — 80 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 60 + 80 = 140 мс.
Комплектация и сопутствующие позиции для DPHI-4711/E-X24DC
Катушка пилота DHI под это питание — COU-24DC. Разъёмы DIN 43650 тоже отдельно: 666 — IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем (ток до 1 А) для DC-катушек от сети 110 или 230 В. Под size 25 Atos называет плиты BA-508 (порты снизу, G1", масса 7 кг) и BA-509 (A и B сбоку, G1", масса 12,5 кг), порты X, Y — G1/4".
Чем заменить «Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC»
Подходящие по параметрам записи: DPHI-4711-X24DC — нет /E; DPHI-4710/E-X24DC — золотник 0 вместо 1; DPHI-4711-X110/50/60AC — питание 110 В переменного тока 50/60 Гц; нет /E. Рядом в разделе: DPHI-4711/DS-X230/50/60AC, DPHI-4711/EWP-X24DC, DPHI-4711/DEH9-X24DC. Заменяемость определяют четыре признака: типоразмер, золотник, опции и питание пилота; стык по ISO 4401-08-08-0-05 общий.
Остальные исполнения этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-4711 — два электромагнита, три позиции; общий каталог — Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25. Соседний размер — DPHI-6 (до 1000 л/мин); для малых расходов — DHE, прямого действия, до 80 л/мин. Таблица Atos относит пилот DHI к снимаемым с производства; актуальное исполнение DPHE построено на пилоте DHE.
Чего не делать с «Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC»
Опция /L9 (пробка PLUG-H) рекомендована при давлении пилота выше 210 бар или для смягчения ударов при быстром переключении; для кода 2 это PLUG-H-12A (Ø1,2 мм), для кода 4 — PLUG-H-15A (Ø1,5 мм). Положение монтажа любое: ограничение по оси есть только у исполнений без пружин (конфигурация 70), которых в этой записи нет. Порты Y и L (если подключены) должны быть без давления — 0 бар. Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар. Минимум давления пилота — 8 бар: при разгрузке насоса на бак внутренний пилот остаётся без давления, поэтому нужен /E или /R.
Установка DPHI-4711/E-X24DC на плиту
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-4711/E-X24DC» закрепляют шестью винтами M12×60 класса 12.9 с моментом 125 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 4112 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø24 мм, порты X и Y — Ø7 мм. Масса — 17,6 кг у двухмагнитного DPHI-47 (опция /S добавляет 1,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Плита должна иметь шероховатость Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100 (ISO 1101). Конфигурация пилота и дренажа меняется перестановкой пробок (loctite 270), по умолчанию — внутренний пилот и внешний дренаж. Для внешнего пилота добавляют глухую пробку SP-X500F, для внешнего дренажа — SP-X300F.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Класс изоляции катушек H (180 °C), допуск напряжения ±10 %, режим включения длительный (без ограничения по времени).
