Катушка 24 В DC.

Гидрораспределитель DPHI-1713-X24DC — двухкаскадный распределитель Atos DPHI размера 10 по ISO 4401: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 3, катушка пилота на 24 В постоянного тока. До 160 л/мин при 350 бар; небольшой пилот DHI переключает основной золотник.
Катушки пилота — сертификат cURus, продолжительность включения полная (ПВ 100 процентов), допуск напряжения ±10 %, класс изоляции H (180 °C). По умолчанию подвод пилота внутренний, дренаж внешний; внешний подвод заказывают опцией /E, внутренний дренаж — опцией /D.
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Монтажная поверхность | 4401-05-05-0-05 |
| Крепёж | 4 винта M6×40 класса 12.9, момент 15 Н·м |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Пилот | DHI |
| Золотник | 3 |
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Максимальный расход | 160 л/мин |
| Масса | 7,1 кг |
| Типоразмер | ISO 4401 size 10 |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
По графику Q/Δp золотнику 3 (DPH*-1) соответствуют кривые: P→A — A, P→B — B, A→T — C, B→T — C. При 160 л/мин лучшая ветвь (A) теряет около 8 бар, худшая (C) — примерно 10,8 бар. Условный пример: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин — это 57 % от 160 л/мин, запас 68,65 л/мин.
В стандартной сборке пилот питается от порта P, а дренаж идёт наружу. Минимальное давление пилота — 8 бар. Пилот берёт давление из линии P, значит при разгрузке насоса давление пилота может упасть ниже 8 бар; для таких схем есть /E и /R. Дренаж внешний: порт T держит до 250 бар, а линия Y должна идти на бак без давления (0 бар).
Для золотника 3 рекомендованный расход зависит от давления на входе: 160 л/мин при 70 бар, 160 при 160, 160 при 210 и 145 л/мин при 350 бар. С ростом давления от 70 до 350 бар допустимый расход падает на 15 л/мин. Из условных насосов в 145 л/мин при 350 бар укладывается 100 см³ (145 л/мин), запас 0 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.
Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — около 4,12 А. Разъём заказывают отдельно: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). По таблице Atos (пилот 70, 140, 250 бар) включение занимает 50, 45 и 35 мс на DC, выключение — 50 мс. Для DC-катушки при давлении пилота 140 бар цикл «включить и выключить» занимает 45 + 50 = 95 мс.
Дополнительных опций в коде нет. Из каталожных добавок бывают /A, /D, /E, /FV, /WP, дроссели /H, /H9, /L1–/L3 и, начиная с размера 16, /R и /S.
Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø11 мм, X и Y — на Ø5 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100. Для установки есть плиты BA-428 (порты снизу, G3/4", 5,6 кг) и BA-434 (A и B сбоку, 5,5 кг); порты X и Y у всех G1/4". По каталогу клапан весит 7,1 кг.
Рядом в серии: DPHI-1713/DE-X 24DC — отличается опцией /D, /E; DPHI-1713-X230/50/60AC — отличается питанием: 230 В переменного тока, 50/60 Гц. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-1 — ISO 4401 типоразмер 10, а по серии и размеру — Гидрораспределитель DPHI. Современный аналог по серии — DPHE с пилотом DHE (таблица E085-11), например DPHE-1713-X110DC; код и катушку всё равно сверяют по заказному обозначению.
Крепёж size 10 по таблице Atos: 4 винта M6×40 класса 12.9, момент 15 Н·м. Хранить клапан можно при температуре от −30 до +80 °C у стандартного исполнения, от −20 до +80 °C с /PE и от −40 до +80 °C с /BT.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование