Гидрораспределитель DPHI-1711/H9-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-1711/H9-X24DC — двухкаскадный распределитель Atos DPHI размера 10 по ISO 4401: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 1, катушка пилота на 24 В постоянного тока. До 160 л/мин при 350 бар; небольшой пилот DHI переключает основной золотник.
Что даёт пилот в DPHI-1711/H9-X24DC
Пилоту нужно не менее 8 бар, внутреннего или внешнего: у клапанов прямого действия, скажем DKE, такого условия нет. По умолчанию подвод пилота внутренний, дренаж внешний; внешний подвод заказывают опцией /E, внутренний дренаж — опцией /D.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-1711/H9-X24DC
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Пилот | DHI |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Типоразмер | ISO 4401 size 10 |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
| Монтажная поверхность | 4401-05-05-0-05 |
| Золотник | 1 |
| Максимальный расход | 160 л/мин |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Крепёж | 4 винта M6×40 класса 12.9, момент 15 Н·м |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Масса | 8,1 кг (с учётом опции) |
Как читать код DPHI-1711/H9-X24DC
- DPH — серия с пилотом, буква I называет пилот DHI;
- 1 — ISO 4401 size 10;
- схема 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
- тип золотника — 1;
- /H9 — регулируемые дроссели meter-in;
- X — исполнение без разъёма;
- напряжение 24DC (24 В постоянного тока);
- кода уплотнений нет — стандартный NBR.
Золотник 1 и перепад давления
Для золотника 1 DPH*-1 кривые перепада идут так: P→A — A, P→B — B, A→T — D, B→T — C. При 160 л/мин лучшая ветвь (A) теряет примерно 8 бар, худшая (D) — около 12,8 бар. Условный пример: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин — это 57 % от 160 л/мин, запас 68,65 л/мин.
Давление пилота и слив: условия работы DPHI-1711/H9-X24DC
В стандартной сборке пилот питается от порта P, а дренаж идёт наружу. Минимальное давление пилота — 8 бар. Подвод пилота внутренний: если давление в линии P в каких-то режимах падает ниже 8 бар, понадобится опция /E или генератор давления /R. Дренаж внешний: порт T держит до 250 бар, а линия Y должна идти на бак без давления (0 бар). Пробки пилота и дренажа переставляют: глухие пробки SP-X300F запечатывают составом loctite 270, а смена подвода или дренажа не требует других деталей.
Расход и давление: предел для DPHI-1711/H9-X24DC
Для золотника 1 рекомендованный расход зависит от давления на входе: 160 л/мин при 70 бар, 160 при 160, 160 при 210 и 145 л/мин при 350 бар. Разница между пределом при 70 бар и при 350 бар — 15 л/мин. Насос 100 см³ × 1450 об/мин даёт 145 л/мин; до 145 л/мин при 350 бар остаётся 0 л/мин. Предел задан для минерального масла ISO VG 46 при 50 °C; для других вязкостей и температур значения нужно проверять.
Питание DPHI-1711/H9-X24DC: катушка, разъём, скорость
Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — около 4,12 А. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. Время переключения на размере 10 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 50, 45 и 35 мс (DC), выключение — 50 мс.
Что добавляют опции DPHI-1711/H9-X24DC
В коде есть опции, и вот что они меняют. H9 — регулируемые дроссели meter-in в камеры основного каскада; добавляют 1 кг к массе. Масса клапана с этой опцией — 8,1 кг.
Монтаж на плиту size 10
Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось. Для установки есть плиты BA-428 (порты снизу, G3/4", 5,6 кг) и BA-434 (A и B сбоку, 5,5 кг); порты X и Y у всех G1/4". Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø11 мм, X и Y — на Ø5 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100.
Замена и аналоги: Гидрораспределитель DPHI-1711/H9-X24DC
Варианты из той же группы: DPHI-1711-X230/50/60AC — отличается отсутствием опции /H9, питанием: 230 В переменного тока, 50/60 Гц; DPHI-1631/2/WP-X 24DC/BT — отличается золотником 1/2, конфигурацией 63, опцией /WP. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-1 — ISO 4401 типоразмер 10, а по серии и размеру — Гидрораспределитель DPHI. Замену подбирают по полному совпадению кода: размер, схема, золотник, напряжение катушки и опции пилота должны совпасть. Изделия других изготовителей под ISO 4401 size 10 требуют проверки схемы золотника, давления пилота и расхода.
Ограничения при подборе DPHI-1711/H9-X24DC
- Не рассчитывайте на ручной штифт при давлении на T от 50 бар: переключить вручную не получится.
- Температура: стандартное исполнение — от −30 до +70 °C, /PE от −20 до +70 °C, /BT от −40 до +70 °C; жидкость на NBR — от −20 до +60 °C.
- На HFC годятся NBR и HNBR, на HFDU и HFDR — только FKM (/PE); минеральные масла допускают любые из трёх.
Монтаж и обслуживание
Катушку пилота меняют без инструмента: запасная — COU-24DC. Плиту проверяют до установки: Ra 0,4, плоскостность 0,01/100, чистые каналы и целые кольца (5 × OR 2050 и 2 × OR 108).
