Гидрораспределитель DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC
Катушка 230 В AC 50/60 Гц.
- Напряжение катушки
- 230 В AC 50/60 Гц
Гидрораспределитель DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC — двухкаскадный распределитель Atos DPHI размера 10 по ISO 4401: один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат, золотник 0/2, катушка пилота на 230 В переменного тока, 50/60 Гц. До 160 л/мин при 350 бар; небольшой пилот DHI переключает основной золотник.
Главное свойство DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC: управление через пилот
Катушки пилота — сертификат cURus, продолжительность включения полная (ПВ 100 процентов), допуск напряжения ±10 %, класс изоляции H (180 °C). Платой за такую схему служит минимальное давление пилота — 8 бар: меньше основной золотник может не переключиться.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Максимальный расход | 160 л/мин |
| Пилот | DHI |
| Типоразмер | ISO 4401 size 10 |
| Крепёж | 4 винта M6×40 класса 12.9, момент 15 Н·м |
| Конфигурация | один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат |
| Монтажная поверхность | 4401-05-05-0-05 |
| Золотник | 0/2 |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Катушка пилота | 230 В переменного тока, 50/60 Гц |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
| Масса | 7,8 кг (с учётом опции) |
Как читать код DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC
- DPH — серия с пилотом, буква I называет пилот DHI;
- цифра 1 после дефиса — типоразмер 10;
- 63 — один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат;
- золотник 0/2 — особая форма или двухпозиционный вариант из таблицы Atos;
- /E — внешний подвод давления пилота;
- /H — регулируемые дроссели meter-out;
- X — катушка без разъёма: разъём в комплект не входит;
- 230/50/60AC — 230 В переменного тока, 50/60 Гц;
- кода уплотнений нет — стандартный NBR.
Что даёт золотник 0/2: кривые Q/Δp
Atos относит золотник 0/2 размера DPH*-1 к кривым P→A — D, P→B — E, A→T — D, B→T — C. При 160 л/мин лучшая ветвь (C) теряет около 10,8 бар, худшая (E) — порядка 16 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, доля 91 % от 160 л/мин, до максимума остаётся 15 л/мин (условный пример).
Подвод пилота и дренаж у DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC
Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. С /E в коде пилот не зависит от линии P: питание приходит от отдельного источника, не ниже 8 бар. Дренаж внешний: порт T держит до 250 бар, а линия Y должна идти на бак без давления (0 бар).
Сколько масла пропустит DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC при 350 бар
Для золотника 0/2 рекомендованный расход зависит от давления на входе: 160 л/мин при 70 бар, 160 при 160, 145 при 210 и 135 л/мин при 350 бар. Разница между пределом при 70 бар и при 350 бар — 25 л/мин. Из условных насосов в 135 л/мин при 350 бар укладывается 63 см³ (91,35 л/мин), запас 43,65 л/мин. А насос 100 см³ даёт 145 л/мин — на 10 л/мин больше предела при 350 бар, в итоге при полном давлении такой поток через этот золотник не пускают. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.
Питание DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC: катушка, разъём, скорость
Катушка пилота COI-230/50/60AC на 230 В переменного тока, 50/60 Гц потребляет 60 ВА: 60 ÷ 230 = 0,26 А тока удержания, при включении около 0,78 А. На 60 Гц характеристики снижаются на 10÷15 %, потребление — 55 ВА. Разъём заказывают отдельно: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). По таблице Atos (пилот 70, 140, 250 бар) включение занимает 50, 40 и 30 мс на AC, выключение — 80 мс.
Что добавляют опции DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC
В коде есть опции, и вот что они меняют. E — внешний подвод давления пилота (в стандарте пилот внутренний): масло на пилот приходит из отдельного источника, а минимальное давление пилота — 8 бар. H — регулируемые дроссели meter-out на камерах основного каскада: замедляют переключение и смягчают удары; добавляют 1 кг к массе. Масса клапана с этой опцией — 7,8 кг.
Плита, крепёж и масса DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC
По каталогу клапан весит 6,8 кг (7,8 кг с опцией). Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø11 мм, X и Y — на Ø5 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100. Для установки есть плиты BA-428 (порты снизу, G3/4", 5,6 кг) и BA-434 (A и B сбоку, 5,5 кг); порты X и Y у всех G1/4".
Чем заменить DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC внутри серии
Рядом в серии: DPHI-1631/2/WP-X 24DC/BT — отличается золотником 1/2, опцией /WP, отсутствием опции /E, /H; DPHI-1631/2/H9-X230RC — отличается золотником 1/2, опцией /H9, отсутствием опции /E, /H. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-1 — ISO 4401 типоразмер 10, а по серии и размеру — Гидрораспределитель DPHI. Если нужны только 150 л/мин и не нужен пилот, смотрят DKE прямого действия size 10.
Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC
- Не рассчитывайте на ручной штифт при давлении на T от 50 бар: переключить вручную не получится.
- Уплотнения подбирают под жидкость: HFC — NBR или HNBR, HFDU и HFDR — FKM.
- Чистота масла — не хуже 20/18/15 по ISO 4406: в старой таблице DPHI допускался класс 21/19/16, но пилот лучше беречь более строгим классом; вязкость — 15÷100 мм²/с.
Обслуживание DPHI-1630/2/EH-X 230/50/60AC
Линия дренажа Y по таблице Atos — без давления (0 бар): её выводят на бак отдельной трассой. Катушку пилота меняют без инструмента: запасная — COI-230/50/60AC.
