
Коронка буровая диаметр 350мм, хвостовик CIR170 — сменная коронка 350 мм для пневмоударника с хвостовиком CIR170: диаметр скважины меняют сменой коронки, сам ударник остаётся прежним. Сечение скважины — около 962,1 см², калибрующие зубки: по паспорту (в доступных таблицах для этого размера не указано).
Хвостовик входит в ударник на шлицах и держится стопорным кольцом; поршень бьёт прямо по нему, и массу коронки согласуют с массой поршня.
Это штыревая коронка: в торец холодной запрессовкой с натягом вставлены цилиндрические твердосплавные зубки со сферической или баллистической вершиной. Штыревые коронки вытеснили пластинчатые благодаря большему ресурсу и скорости бурения.
Корпус коронок CIR изготавливают из стали 35CrNiMo, торец бывает плоским, выпуклым, вогнутым или DGR. Шлам выносит отработанный воздух ударника.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Позиция | Коронка буровая диаметр 350мм, хвостовик CIR170 |
| Тип | штыревая коронка погружного пневмоударника |
| Хвостовик | CIR170 |
| Диаметр бурения | 350 мм |
| Шлицов на хвостовике | по паспорту |
| Калибрующие зубки | по паспорту |
| Ударник | KQ-170A (коронки 170–250 мм) |
| Сечение скважины | ≈ 962,1 см² |
В названии нет заводского кода: «диаметр 350» — диаметр коронки в миллиметрах, «CIR170» — тип хвостовика, по которому коронку подбирают к ударнику.
Число в хвостовике CIR — это типоразмер ударника, а не диаметр скважины; диаметр скважины стоит в названии отдельно.
Площадь забоя диаметром 350 мм — примерно 962,1 см² (3,14 × 350² ÷ 4 ÷ 100). Десять метров скважины дают порядка 962,1 л породы в массиве, и воздух ударника выносит её по зазору вокруг корпуса.
Для корпуса 156 мм (KQ-170A) зазор до стенки составляет (350 − 156) ÷ 2 = 97 мм; кольцо между корпусом и стенкой занимает ≈ 771 см², 80 % сечения скважины. Для 300 и 350 мм это условный расчёт: каталог изготовителя доводит диапазон ударника только до 250 мм, и размеры выше предлагает поставщик.
Предыдущий — 300 мм: сечение меньше в 1,36 раза, разница диаметров 50 мм.
Коронка работает с ударником KQ-170A CIR 170. Ударник KQ-170A по каталогу изготовителя работает с коронками 170–250 мм.
Диаметр 350 мм под хвостовик CIR170 есть у поставщика (ряд 180, 200, 250, 300, 350 мм), тогда как каталог изготовителя заканчивается на 250 мм; паспорт запрашивайте вместе с заявкой.
Хвостовик CIR не взаимозаменяем с хвостовиками DHD, QL, SD, Mission, COP и Numa, поэтому тип своего ударника проверяйте до заказа. Хвостовик CIR ставят и на ударники среднего давления, так что по названию хвостовика класс давления не определить.
Под мягкие и трещиноватые породы берут торец с углублением в центре, под однородные среднетвёрдые — вогнутый, под твёрдые абразивные — плоский. Какой торец у этой позиции, подтверждаем по заявке.
Наибольшая нагрузка приходится на краевые (калибрующие) зубки, они повреждаются чаще остальных. Растрескивание зубков связывают с перегревом при высокой частоте вращения и с неправильной осевой нагрузкой — недостаточной или избыточной.
Для CIR110A называют частоту вращения 25–50 об/мин, для CIR-150A — 20–30 об/мин; значения для конкретного ударника берём из паспорта. Смазку подают в воздушную линию постоянно, специальным маслом для бурового инструмента.
Рядом по ряду: Коронка буровая диаметр 250мм, хвостовик CIR170, Коронка буровая диаметр 300мм, хвостовик CIR170 и Коронка буровая KQ150-150ZZ Ф150мм, CIR150. Весь ряд — Коронки.
С тем же хвостовиком в каталоге есть коронки: 300 мм и 250 мм. Меняя коронку на соседний диаметр, вы меняете размер скважины, не меняя ударник.
Сначала сверяют хвостовик с ударником, затем выбирают диаметр в пределах его диапазона; за пределы диапазона ударника выходить не допускается.
Сильно изношенные зубки уменьшают диаметр скважины и снижают скорость бурения, поэтому коронку осматривают при каждом подъёме става и меняют вовремя. Изношенную коронку не «дорабатывают» до конца: калибрующие зубки держат диаметр скважины.
Перед установкой очищают шлицы ударника и проверяют стопорное кольцо; коронку надевают на шлицевую втулку и фиксируют кольцом. Для ударных узлов нужна смазка в воздушной линии.
При приёмке сверяют номер, хвостовик, диаметр и число шлицов с заявкой, осматривают зубки на сколы и трещины.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование