Полумуфта SGEA 01 M02028FG

Полумуфта SGEA 01 M02028FG — моторная половина муфты MP Filtri серии SGEA 01: алюминий (литьё под давлением), посадка под вал двигателя IEC 71, Ø14 мм, шпонка 5 мм, длина 28 мм. Вторая половина с крестовиной EGE0 сажается на вал насоса.

Расточка M02: вал двигателя 14×30 мм

Двигатель IEC 71 имеет вал 14×30 мм — Ø14 мм, шпонка 5 мм. Именно этим размером определяется код M02 в названии SGEA 01 M02028FG. Ступица длиной 28 мм подбирается по длине вала двигателя.

Длина 28 мм совпадает с каталожной моторной полумуфтой размера 01 для двигателя IEC 71; по каталогу такая весит 0,08 кг, под стопорный винт — резьба M5. FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 01 — M5.

Характеристики: Полумуфта SGEA 01 M02028FG

Расшифровка кода: Полумуфта SGEA 01 M02028FG

Название SGEA 01 M02028FG читается по частям:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 01 — типоразмер 01: внешний диаметр 44 мм, крестовина EGE0
• M02 — Ø14 мм, шпонка 5 мм, двигатель IEC 71
• последние три цифры — длина ступицы 28 мм
• FG — стопорный винт (grub screw)

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEA 01 M02028FG

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 01 M02028FG Me = 10 Н·м, при S = 1,5 допускается Mt = 6,7 Н·м, это 1 кВт на 1450 об/мин.

Возьмём двигатель 0,75 кВт при 1450 об/мин: 9550 × 0,75 ÷ 1450 ≈ 4,9 Н·м. С коэффициентом 1,5 это 7,4 Н·м; отношение 10 ÷ 7,4 даёт 1,4 — запас по номиналу есть.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 10 до 15 Н·м (прибавка 15 − 10 = 5 Н·м), а максимум — до 30 Н·м. При запасе 1,5 допускается 15 ÷ 1,5 ≈ 10 Н·м, около 1,5 кВт на 1450 об/мин. Чем жёстче режим, тем выше коэффициент: 1,3, 1,5 или 1,7 по таблице каталога. Для SGEA 01 M02028FG они дают допустимый момент двигателя 7,7, 6,7 и 5,9 Н·м соответственно (номинал 10 Н·м делится на S).

Эластичная вставка EGE0 и её версия RR

Спайдер размера 01 — EGE0. Его толщина 15 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 40 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 0; версия для больших моментов — Спайдер EGE 0 RP. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEA 01 M02028FG

В колокол под двигатель IEC 71 входит моторная половина (28 мм) и крестовина EGE0 (15 мм), вместе 43 мм. В LMG160 с H1 70 мм на насосную полумуфту остаётся 70 − 28 − 15 − 9,5 = 17,5 мм; в LMG161 с H1 105 мм на насосную полумуфту остаётся 105 − 28 − 15 − 9,5 = 52,5 мм.

Примеры колоколов для такого габарита: LMC 160MFS1004S и LMG 160MFS1004E. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Чем заменить SGEA 01 M02028FG: соседние позиции

Ближайшие варианты: SGEA 01 M01023FG — ещё одна позиция этой серии; SGEA 01 M03048FG — соседняя позиция ряда. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 01 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Подбор и ограничения для SGEA 01 M02028FG

Предел по радиальному смещению — 0,5 мм, по осевому — 2 мм (таблица каталога для SGE*01). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными. Каталог допускает использование в зонах с риском взрыва: сертификация ATEX 2014/34/EU, категория 2G, зоны 1 и 2; условия такой поставки уточняем по заявке. По температуре следите, чтобы спайдер из NBR не вышел за +90 °C.

Монтаж и обслуживание SGEA 01 M02028FG

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, поэтому цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.