Полумуфта SGEA 01 C00023FG

Полумуфта SGEA 01 C00023FG входит в семейство SGE — полумуфт электродвигателя и насоса MP Filtri. Материал — алюминий (литьё под давлением), внешний диаметр 44 мм, расточка под вал Ø12 мм со шпонкой 4 мм, ступица 23 мм.

Посадка и длина: что задаёт код C00

Эта полумуфта делалась под вал Ø12 мм со шпонкой 4 мм (код C00), ступица 23 мм. В серии SGEA 01 есть позиции с тем же размером, но другим валом или иной длиной, в итоге сверяйте обе цифры, а не исключительно типоразмер.

FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 01 — M5. Каталог для валов Ø11–19 мм у размера 01 даёт стандартные длины 17, 23, 30, 40, 44, 48 мм — 23 мм среди них.

Характеристики: Полумуфта SGEA 01 C00023FG

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 01 C00023FG

Часть за частью: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «01» — типоразмер 01: внешний диаметр 44 мм, крестовина EGE0; «C00» — Ø12 мм, шпонка 4 мм; «последние три цифры» — длина ступицы 23 мм; «FG» — стопорный винт (grub screw).

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 01 C00023FG

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 01 C00023FG Me = 10 Н·м, при S = 1,3 допускается Mt = 7,7 Н·м, это 1,2 кВт на 1450 об/мин.

Пример: двигатель 0,55 кВт, 1450 об/мин. Момент на валу 9550 × 0,55 ÷ 1450 ≈ 3,6 Н·м; с запасом 1,3 требуется 3,6 × 1,3 ≈ 4,7 Н·м, отношение 10 ÷ 4,7 ≈ 2,1: размер 01 проходит.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 01 до 15 Н·м (отношение 15 ÷ 10 ≈ 1,5), максимум — до 30 Н·м. Для S = 1,3 выходит 15 ÷ 1,3 ≈ 11,5 Н·м и около 1,7 кВт при 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE0 и её версия RR

Эластичная вставка (спайдер, крестовина) в муфтах SGE — отдельная деталь: для SGEA 01 каталог называет EGE0. Толщина — 15 мм, внешний диаметр 40 мм, масса 0,006 кг. Серия EGE выполнена из маслостойкого NBR 85 Shore A чёрного цвета и работает при температуре от −20 до +90 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 0; версия для больших моментов — Спайдер EGE 0 RP. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEA 01 C00023FG

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 80 и моторную полумуфту M03 длиной 40 мм: 40 + 15 (спайдер EGE0) + 23 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 87,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG200 — 87 мм, а нужно не меньше 87,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, например LMC 200MFS1004S; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Соседние исполнения и замена SGEA 01 C00023FG

Рядом по каталогу: SGEA 01 M01023FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом M01; SGEA 01 C00021FG — тот же вал, ступица короче на 2 мм; SGEA 01 D00040FG — ещё одна позиция этой серии. Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEA 01, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

SGEA01 и SGEG01 работают с одним спайдером EGE0 и номиналом 10 Н·м; разница в материале (алюминий против чугуна) и внешнем диаметре (44 и 40 мм). Размер вала, шпонка и длина при замене должны совпасть.

Допуски и условия применения SGEA 01 C00023FG

Полумуфта SGEA 01 C00023FG допускает смещения осей: радиальное до 0,5 мм и осевое до 2 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж: SGEA 01 C00023FG

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE0, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 0,5 мм, по осевому 2 мм.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 около 50 Н·м, M12 около 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.